“一车多用”成为许多消费者的购车要求，由此也使得跨界车开始受到许多用户的青睐。这种多功能车型不仅集轿车的舒适性和时尚外观、SUV的操控性以及MPV的自由空间组合于一身，还拥有SUV的良好通过性与安全性，空间性也比传统的轿车好得多。今年以来，车市也陆续上新了一些跨界车型，如近期上市的启辰R50X、长安CX20、朗境以及晶锐的scout版车型，下面我们就具体介绍一下这几款车型的概况。

　　车型一：启辰R50X
　　指导价：7.98～9.18万

　　启辰R50X是启辰R50的跨界版车型，它很好的继承了R50的大空间、舒适度、省油以及实惠的价格，应该能让启辰爱好者们爱屋及乌。这款车型是在R50的基础上增加了跨界套件，外观更加年轻和时尚，也更契合年轻人的口味。新车源于日产骐达平台，这样成熟的技术平台能够让许多消费者信赖，未来应该会有不错的表现。

　　启辰R50X的外观与R50相同，区别在于它新增了熏黑包围套件，烘托出了该车的跨界氛围，前脸显得十分有气势。另外，新增的银黑双色行李架以及和侧面、尾部黑包围套件让这款车跨界氛围更为浓厚。由于增加了包围套件，因此在车身尺寸上分别比启辰R50增加了27MM、35MM、29MM，加大的车身令R50X看上去更为刚劲硬朗。

　　R50X的内饰传承了R50的布局设计，整体变化不大。R50X的内饰采用全黑色调，运动气息浓厚，也符合它跨界车的运动理念。材质上采用的仍旧是硬质塑料，不过，表面细节处理得当，表现出了一定的档次感。R50X全系配备了电动天窗，天窗可以选择全部打开或者由后侧掀起，不仅方便操作也带来了一定的行车乐趣，提升了整车的性价比。

　　R50X保留了启辰R50的空间优势，头部和腿部空间都很充足，宽裕的空间同时保证了乘坐的舒适性。R50X的后备箱空间表现不俗，只是当后排座椅放倒扩展了容积后，被放倒的座椅跟地板之间的平整度降低，在使用时需要注意。

　　动力方面，启辰R50X继续沿用了日产 1.6L HR16DE发动机，发动机的最大功率为83kw/6000rpm，最大扭矩为153Nm/4400rpm。该发动机还配置了C-VTC连续可变气门正时智能控制，在油耗方面有着比较出色的表现。与之匹配的是4AT与5MT变速箱，变速箱技术成熟，不仅在保养上节省，其节油的换挡逻辑也能够有效地降低油耗。

　　车型二：长安CX20
　　指导价：4.99～7.09万

　　新款长安CX20是一款有个性的跨界小车，时尚的跨界风格的外观设计让它更容易吸引年轻消费者的关注。新车在外观、车身尺寸方面作出了调整，并且针对动力进行了升级，这无疑是提升了新车的竞争力。

　　新款长安CX20的外观较老款运动版变化较大，其中网格栅、前包围、雾灯以及下进气口都进行了调整，调整后新车的外观更为运动也更醒目。侧面变化不大，新车全系换装了银色行李架。尾部改动了后包围和后反光板，增强了跨界车的气息。

　　长安CX20的内饰与老款运动版车型的内饰设计基本保持了一致，差异在于它的多媒体控制面板由原先的银色变为黑色，与黑色内饰更为统一。中控台采用了大量的硬质塑料，做了颗粒处理之后手感还是可以的。

　　动力系统的升级是长安CX20的一大亮点，2014款CX20抛弃了1.3L发动机，搭载一台1.4L发动机，最大功率101马力，最大扭矩135牛·米，分别比老款增加了15马力和21牛·米。与发动机匹配的是5速手动变速箱或5档AMT变速箱。