●空间解析

　　乘坐空间并不理想，储物空间不小，只不过少了些人性化储物空间设置。

　　●试驾感受

　　标致301全系搭载的是1.6L自然吸气发动机，这台机器在标致308以及雪铁龙爱丽舍上都可以见到。配有CVVT可变正时技术，最大功率可达86kw/6000rpm，最大扭矩可达150Nm/4000rpm。

　　1.6L发动机不会给你带来激情澎湃的动力感受，车辆起步的过程中，动力输出虽然谈不上很积极，还算的上轻松，在时速40Km/h-80km/h这个区间，持续的动力还是能给你足够的信心，不管是加速性还是扭矩输出都会达到一个更好的层次，时速超过100Km/h后，这种给你持续动力的假象才会慢慢消散。

　　4AT变速箱比预想中的要好很多，虽然相比于对手的6AT听起来落后很多，不过好在技术成熟可靠，实际驾驶起来也是如此，换挡并没有明显的顿挫，这种轻微的冲击甚至可以忽略不计，在日常城市中驾驶足够，不过4AT变速箱应该会让你为它多花点买油钱。

　　301底盘调校的比较有韧性，过一些小的坑洼地还是有小小的跳动，但传递给你的并不是硬邦邦的感觉。底盘感觉就是很沉稳，高速驾驶时，行驶比较稳健。

　　方向盘算不上轻盈，转向虚位也比较大，以至于转向让人感觉比较模糊，如果你苛求精准的指向和劲道的反馈力的话，301并不适合你。较沉的方向盘配合着比较硬的油门踏板，甚至会给你一种驾驶运动型家轿的错觉，这相比于大部分平淡的竞争对手，从某种程度上来说，会更有操控乐趣。

　　噪音方面只能说一般，前期发动机噪音还算安静，时速80Km/h后，发动机噪音开始变大，不过此刻会被风噪和胎噪所掩盖，尤其是风噪。

　　动力不弱，4AT也表现出应有的成熟，方向盘在转向精准度上有所欠缺。

　　●全文总结

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