在国内车市中，11-15万元向来是合资A+级车型的主战场。随着中国汽车品牌不断掌握越来越多核心技术，更能控制好研发制造成本，且近些年车市竞争越发激烈，价格战此起彼伏，不少B级车价格下探，直捣A+级车型的主攻市场。对消费者而言，B级车个头更大，动力强劲，驾乘更舒服，相比A+级车型更有“面子”，商务家用两不误。

今天，我们选择刚刚独挑大梁完成厦洽会贵宾接待的中国“男神”——自主品牌B级车型广汽传祺GA6，与销量一直比较靠前的合资品牌车型代表北京现代名图进行深度对比，孰优孰劣下文分晓。

虽然两款车型入门车型价格都在11万元左右，但为了能更好的体现两车实力并确保公平，我们此次选择对比的两款车型分别为市场上主销的传祺GA6 1.8T 自动豪华导航版与名图1.8L自动智能型，它们都拥有一幅漂亮脸蛋完美身材，且售价完全相同。

动力对比：GA6涡轮增压大扭矩低油耗 名图自然吸气平顺够用

(GA6搭载1.8T发动机配合7G-DCT变速箱动力充沛高效)

(名图搭载1.8L发动机配合6速AT变速箱动力仅仅够用)

在动力这一环节，GA6相对于名图优势明显。同为1.8L排量，带T不带T有着本质上的差距。从账面上看，传祺GA6在涡轮增压的助力下功率达到130kW，扭矩达到242Nm;现代名图则只有104Kw/176Nm，差距十分明显。

值得一提的是，在7G-DCT变速箱的配合下，GA6不仅能实现0.2秒极速换挡，且工信部综合油耗仅6.8L/100KM，而名图在动力并不占优的情况下，工信部油耗反而达到了7.3L/100KM。如此计算下来，传祺GA6 5年仅油费这一项便可以节省近7000元。

底盘对比：GA6双叉臂前悬同级罕见 名图追求舒适

就像谈到宝马就能想到操控，谈到奥迪就能想到科技。对于传祺来说，底盘操控算是其品牌的优质基因。

除了发动机、变速箱的技术优势之外，传祺的底盘操控性能是其一贯的强点。传祺GA6前悬挂为同级车中难得一见的双叉臂结构，这多数仅在一些豪华跑车中才有所配备;后悬挂为多连杆结构，这样的悬挂在该价格级别已经非常“奢华“。具备如此先进的底盘调教技术，可使得GA6操控转向更为精准，过弯侧倾更小，减震也有更出色的表现。由此可见，传祺GA6超强的底盘技术，在操控乐趣和驾乘舒适都有兼顾。

现代名图的悬挂采用了市面上最常见的前麦弗逊后多连杆悬挂，比较中规中矩，符合其产品定位。在具体的调教方面，配合其动力表现一般的发动机，名图主打的还是舒适性，对操控性没有过多追求。

配置对比： GA6科技安全配置应有尽有 名图更重“表面工夫”

传祺GA6内饰大气豪华 配置丰富

名图内饰设计显得比较平直硬朗

从配置对比表格中可以发现，传祺GA6延续了中国品牌配置丰富的“传统”。其中，最为难得的是，考虑到10万级以上的购车人群注重安全的特点，传祺GA6在安全配置上特别“厚道”：除了采用GAC五星安全车身，高强度钢及超高强度钢比例高达95%，拥有更全面的安全气囊之外，还配备了博世最新ESP、EPB电子驻车制动系、胎压监测等尖端配置;相比名图的ESP 8.0系统、传统手拉式机械手刹，比例为28%的高强度钢及超高强度钢比例，传祺占尽优势。值得一提的是，正是在对安全与品质层面的不懈追求下，传祺在2013、2014连续两年J.D.POWER中国新车质量研究报告中位列中国品牌第一位。

与名图相比，传祺GA6在动力操控以及安全配置等核心技术的较量中全面胜出，即便是在B级车消费人群不太关注的用车经济性上， GA6也有超出的表现。

从这款中国品牌B级代表车型中，我们可以感受到中国造车实力的大跨步发展。虽然目前在B级车市场中，中国品牌还势小力微，在短时间内还无法动摇合资车型占据主流的市场格局，但随着诸多像传祺GA6这样高品质车型不断涌现，相信中国品牌冲破高端市场发展的“天花板“，实现”弯道超车“时不远矣。