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保护生态环境 发展低碳旅游

2011-09-20 10:34:23 来源: 作者: 【

   2009年12月,哥本哈根气候大会以来,“低碳经济”成为被大家所熟悉的一个“新名词”,也是我们全社会“节能减排”的最终目标。中国是最早提出应对气候变化方案的发展中国家,到2020年,单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%至45%。中国是发展中国家,这就决定了中国低碳经济发展主要是从节能减排入手,从各个行业和居民生活开始。发展低碳经济,旅游业的优势充分突显,不仅具有低碳发展的巨大优势,而且可以成为中国低碳经济发展中的先锋和亮点。下面,我仅以中山陵园风景区为例进行简要阐述。

一、景区生态环境优越,发展低碳旅游条件成熟
      紫金山地处南京城东,面积31平方公里,森林覆盖率达80%以上,是南京的“天然氧吧”和“城市绿肺”。据测算,紫金山各类绿色植物年吸收二氧化碳480万吨,释放氧气380万吨,按国际环境生态效益方法计算,年综合生态价值达18亿元,可供1300多万人呼吸所用,是南京城区市民氧气平衡的依托,其绿岛遏制城市热岛的作用明显。特别是与玄武湖有机相邻,充分发挥城市肺、肾的重要功能,是消纳城市CO2及其它污染物、毒物的重要净化器。对南京市区的环境美化、空气净化、滞尘吸收、噪声减弱、气候调节,对城市面貌和生态环境的改善、可持续发展,都起到至关重要和不可替代的作用。
      从中山陵园管理局最近的普查结果看,紫金山共有蕨类植物79种,种子植物1000多种。在对野生资源植物的普查中,发现有国家重点保护野生植物11种;南京地区珍稀濒危植物9种,管理方把这些珍稀植物划为三个等级加以保护。紫金山的野生动物资源丰富,其中有昆虫1200多种,鸟类140多种,兽类有獐子、野兔、獾子等,其中有国家二级保护野生动物有9种。另外,还有大型菌类246种,堪称大型菌类资源库。正是在这良好的环境中,实现了生物多样化,达到了自然界的生物平衡。
      随着南京城区“东进南延”发展战略的推进和南京大都市圈建设速度的加快,地处南京城东的紫金山成为“城中之山”,中山陵园风景区逐渐成为“城市之园”。近年来,中山陵园风景区先后获得“国家森林公园”、“最佳人居环境范例奖”、首批“国家5A级旅游景区”、全国生态文化示范基地、国家自然与文化双遗产名录等荣誉,其自然生态资源价值高达数亿元。


二、以环境综合整治为契机,全面保护景区自然生态资源
 1、实施环境综合整治,全面提升生态资源优势
      2004年3月,南京市委、市政府实施中山陵园风景区环境综合整治工程,重点整治风景区外缘,围绕“显山、露水、现城”的目标,共投入50多亿元,用五年多时间,将景区周边的工(企)单位和农(居)民全部搬迁出去,这次整治是中山陵建陵80年来,实施的规模最大的一次综合整治工程。整治工程共拆迁了景区内的13个自然村,9个居民片区内的农(居)民4125户,工(企)单位69家,拆迁人口约18000人,通过实施退耕还林、拆建还绿和荒地补绿工程,使景区新增绿地7000余亩,南京市民人均绿地增加0.6至0.8平方米,景区森林覆盖率从70.2%提升至目前的80 %以上。


2、保护景区水环境,建立污水收集系统
      水环境是城市生态系统的重要组成部分,也是景区生态环境的一个重要组成部分。2001年7月,中山陵园风景区引进了ISO14001环境管理体系,制定出标准规范、可操作性强的保护管理程序。其中,对景区污水管理是一项重要内容。
      环境综合整治使景区的水体面积增加了一倍多。整治前,景区的污水排放主要来自驻区各单位排放的工业废水、农业生产和居民生活产生的污水。整治后,把景区内的工企单位和农(居)民搬迁出去,使景区的污水排放量大大减少,尤其是农业生产这一块的污水减少为零。目前,景区内还有一些驻区部队和国际会议中心、海底世界等其他单位,污水处理仍是一项艰巨且迫在眉睫的问题。从2008年起,中山陵园管理局启动了景区外缘污水收集系统工程,收集到的污水将统一接入城市管网,进入南京城东污水收集系统。今年年底,整个工程将全部完工,景区污水收集率达100%。


3、转变土地使用类型,保护景区大气环境
      中山陵园风景区的大气环境对改善南京城市的大气环境有积极作用。在整治过程中,采取了绿色植物修复技术等措施,有效降低了景区内大气中污染物的浓度,对控制和治理大气污染,缓解温室效应,改善南京城市大气环境有着积极作用。景区新增了很多林地和草地,使土地使用类型得到转变。转变土地利用类型的同时会伴随着大量的碳交换,对碳排放的影响具有双重性。草地、林地、湿地植物等绿色植被作为碳汇的主体,在生长过程中从大气吸收并储存大量的CO2,有研究表明:1公顷绿地每天吸收1吨 CO2,放出0.73吨O2,植被修复重建等环境整治措施增加绿地面积,提高耗碳生物量生产,调节碳平衡,具有缓解温室效应和热岛效应的功效。整治后,外缘景区的生态用地面积由57.89%(湖泊、林草地)提高到88.73%。新增大面积的绿地、林地,使景区在吸收有害气体污染物、阻滞粉尘、杀出细菌、降低噪声等方面的净化空气功能进一步增强。
      景区新建了很多绿化带,这不仅能够美化城市,还有助于调节小气候。绿化带可调节多项气象因子,降低风速、调节气温,不仅可以缓解城市的热岛效应,还可以增加空气湿度,减少城市系统的水份蒸发,降低灾害性气候影响。大量农(居)民的搬迁,使其日常生活耗能排放大量的废气及生活垃圾发酵产生的废气污染物总量大大削减,有助于改善核心景区大气环境质量。


4、筹建珍稀动植物保护区,建立健全风景资源专项档案
      从2003年开始,中山陵园管理局多次组织园林专家,对紫金山的动植物资源进行普查摸底。2007年至今,管理局又用了近三年时间,对紫金山的植被现状进行了一次全面普查。管理方把紫金山的珍稀植物划为三个保护等级加以保护,并整理出一套完整的维管植物名录,建立了植物标本室、植物数据库和昆虫标本室。其中,植物标本室有实物标本700多份,植物数据库有数字标本1000多种,目前还在补充完善中。管理方还对景区内的古树名木加强重点养护和管理,并建立健全风景资源专项档案。接下来,中山陵园风景区还将在紫金山这座国家森林公园的东北面筹建一个8500亩的珍稀动植物保护区,构建动态监测监管系统,实行封闭式管理,目前方案已报有关部门审批。建成后,将对保护紫金山的珍稀动植物资源有着积极作用。

三、严格景区道路交通管理,直接降低碳排量

1、建设内环路,景区实行路权管制

      交通问题,直接关系到碳排量的多少。中山陵外缘景区大气污染物主要为交通尾气,受影响的主要区域为景区主要交通干线周边区域。2005年,景区建成了长约10.9公里内环路,将景区内各外缘景区相互串联,与其他外围道路组成风景区的交通集散系统,并通过路权管理的方式,对来自城市的交通进行有条件的管制。以减轻中山陵核心景区的汽车尾气负荷,降低尾气排放,降低碳排量,保护景区生态环境。在建设过程中,为了保护原有生态植被,所有直径20cm以上的大树均得以保留。


2、配备环保车,泊载游客进入核心景区
      为保护核心景区的生态环境,景区配备了16辆观光小火车和23辆电瓶车,游客可凭当日购买的景区门票免费乘坐观光小火车,往返于各主要景点。在停车场的建设中,也尽量建设生态停车场,既满足游客的停车需求,又能保护好景区的生态环境。目前,整个风景区共有16个停车场。若条件成熟,建议可以在景区外缘的几个入口处增建大型停车场,让游人一进入景区就换乘环保车,这样,可以大大减少景区的尾气污染。但目前,希望游客尽量乘坐公共交通工具进入景区,市民也可骑自行车前往。减少碳排放,从现在做起。


3、禁行黄标车,减少景区尾气污染
      2009年11月3日,中山陵交警中队在中山陵园风景区挂牌成立,这是在江苏景区成立的首个交警执法队伍,将使景区的交通管理更加科学和规范。南京市政府规定,从今年1月10日起,每日7时至22时,尾气排放不达标的车辆及没有贴环保标志的车辆禁止驶入中山陵园风景区,以构建低碳交通体系。今年3月1日起,公安交管部门正式对违规进入钟山风景区的黄标车、无标车进行处罚。虽然早已向社会发布通告,但截至目前,仍有2000多辆无标和黄标车违规进入景区。游客的低碳环保意识,有待于进一步加强。


四、集社会力量保护生态环境,发展低碳旅游
1、驻区20多家单位携手,共建联合管理制度
      1月29日,由中山陵园管理局牵头召开钟山风景名胜区规划中的20多家成员单位会议,联手建立“钟山风景名胜区综合管理联席会议制度”,提出了一个全新的“大景区”管理模式,合力保护紫金山的生态环境。这为南京今后打造以紫金山和玄武湖为主体的城市“中央公园”,奠定了良好基础。首次联席会议重点对污水排放及黄标车的禁行进行了探讨,驻区单位积极配合,率先做好这两方面事情。


2、与驻区部队共建,联手保护景区生态环境
      3月31日,南京军区司令部直属工作部和中山陵园管理局在钟山体育运动公园栽下2000株树苗,建立10亩“青奥林”,军地联手保护景区的工作机制正式启动。一直以来,驻区部队对景区的生态环境保护和森林消防工作积极配合,并发挥重要作用。

3、市民脚下留情,保护我们的“母亲山”
      每年紫金山的登山人数都在百万以上。据调查统计,春、秋两个旺季,登山人数平时约3至5千人/天,周末多达1万人/天,黄金周期间,最多一天有10万人登山。在夏、冬两个淡季,登山人数稍有减少,但周末时候最多也有5千人/天,黄金周最多一天有3万人。另外,每年还有一些单位组织集体登山50至70次。目前,管理方在紫金山共修建了6条登山道,以方便游人登山。但一些登山者为了体验登山“野趣”,不愿意走修筑的登山道,而是另辟蹊径,践踏植被,致使植被损坏,直接影响到了山体安全。去年汛期,紫金山中马腰一段山体滑坡,主要原因就是因为植被破坏引起的。今年,中山陵园管理局计划再修筑两条登山道,但是,不管修筑多少登山道,市民在登山的时候还是要注意对山体植被的保护。柴乾岳老人,为紫金山义务捡垃圾20多年,是南京市民保护紫金山的一个典范。也希望有更多的市民,一起来关心和爱护我们的母亲山。紫金山的生态环境,直接影响到我们每个人的生存环境,保护她,就是保护我们自己。

    发展低碳旅游,中山陵园风景区已经具备了良好的基础和条件,但是低碳旅游的概念对很多人来说还比较模糊,达到什么标准是低碳?怎样做才是低碳旅游?希望有一套相关的评价机制、标准及“碳排放”的统计监测体系来认定。今年3月27日,中山陵园风景区加入到“地球一小时”熄灯活动中,以期用其在南京、在全国的影响力,来影响更多的人,关注我们的生存环境。景区的下一步发展目标已确定,保护生态环境,实现自然生态系统良性循环;发展低碳旅游,建成“全国绿色低碳示范景区”,为南京建设“东部城市绿色中心”发挥重要作用。

Tags:旅游环境 自驾游 旅游景点责任编辑:自驾天下
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