二、 时间、路程、路况、加油篇
下面，我们就展开我们一车两人，千里单骑的草原之旅超详细记录；

9月17日：北京-太仆寺旗宝昌镇，小到中雨，气温24度，全程291.8公里
    下午14点从北京市紫竹桥出发，拿好事先准备的路书（两份，一份是sougo的纯线路路书，一份是整理的路友的路书），从紫竹桥上北四环奔八达岭而去，天色阴霾，路面湿滑，我们心怀忐忑和喜悦上路；
    14：35，抵达八达岭高速公路边的中石油加油站，满箱48个油，清零出发；
    14：48，出发，考虑到天气渐冷，在车上放了一件冲锋衣，也换了长袖的T恤；
    15：27，从加油站出发，39.2公里处抵达康庄收费站（35元路桥费）
    16：07，从八达岭高速的赤诚/怀来/沙城出口离开，经沙城收费站（15元路桥费），见丁字路口向左转进入s241朝赤城方向前进，途中会经过董存瑞纪念馆等。
    S241的路况好的叫人吃惊，路面基本可以达到高速的水平，车少的要命（1公里1辆），但是弯道多，道路开放，大家还是要注意控制车速，我们就2次差点和对面弯道超车的撞上，在此严重鄙视弯道超车一下；一路没什么风景，只有乡间公路的宁静和远山如黛，雨不知不觉停了，云层阴暗。
    在行驶到椴木粱隧道时突然出现了鬼片中的浓雾，能见度只有20米，持续5公里左右，所有车都低速、双闪行驶，可能因为雨天的缘故。
    在沽源到太仆寺旗的路上，很多桥梁都断路施工，旁边会有一条仅容两辆小车错车的土路（因为下雨变成了泥路非常湿滑）供绕道，都不长，大约20米—50米，但缺少防护，大家一定要小心。
    18：50，抵达太仆寺旗宝昌镇，入住酒店。

9月18日：太仆寺旗-达里诺尔湖南岸，中雨转阴，北风4、5级，气温15度，全程311公里
    原想好好休息下，但是早上6点天就自然醒了，天光大亮，一夜雨水。收拾一下，吃了顿结实的早餐，继续上路，毕竟我们还没到风景画卷的起点—达里诺尔湖，这也就是我们今天的目标：
    7：45，酒店结账出发，到达太仆寺旗出镇方向的中石油正规加油站（大约是酒店出来以后出城方向2公里左右）；
    7：50，加完油出发，共加29个油，花费180元，93号汽油6.21元/升，有97号油还开了正规发票；
    出城14.5公里以后出现一段1公里的修路，坑洼严重，小车走着有点困难；右边有修路，但不让走，大雾，大车很多，桥梁断路和泥路绕行大约出现了10几处，大车也有陷住的；出城38.5公里处，天开了，太阳出来了，天色蔚蓝，草原还是半绿，路旁开始见到成群的牛羊，路况变得非常的好，双向4车道，高速水平，车一如既往的少，开到120没什么问题；爽了53公里以后，继续走老路，限速60，能开到80；
    9：04，通过哈比日戈收费站，中途还照了半个小时照片，这个小镇有非常正规的中石油加油站（出镇方向和进镇各有一个），可以作为一个补给点，好像也有97号油，93号汽油价格6.31元，这是一个很祥和的小镇，主干道贯穿小镇，我们是60公里时速过的小镇；
    9：36，G207变成双向6车道的大宽路（双向封闭式的高速级别公里），崭新，我们跟着GPS走，错过了大多数人走的经棚一线，将就着取道锡林郭勒方向，估计2011年就全程都是好路了；
    9：46，桑根达来收费站，路南有个很大的中石油加油站，可以补给；离开太仆寺旗160公里处，乌日图收费站有个很大的中石有加油站，可以补给；
    10：38 ，离开太仆寺旗188.7公里，灰腾梁收费站有中石油加油站可以补给；过灰腾梁收费站300米加油站旁边有个叉路口，立着指向达里湖的路牌，很明显，询问加油站员工，说是一条50公里的灰渣沙石路，他们说伊兰特都能走，我们就走了，结果发现小车只能开30、40，路况不好（搓板路基本全程），可以说走在上面是小车的折磨，越野的爽路！这条小路基本就是207直插达里湖畔，两边风光好的一塌糊涂；

    12：45，走完灰渣路，在克什克腾国家地质博物馆门口，回到绕湖小油路，小油路大约3.5米宽，两边各有0.5米的沙石路肩，路况还不错，偶有点坑，但是坑都不浅，还是要小心着开；克什克腾国家地质博物馆门口的路正直走就是达里湖北岸住宿区，宾馆饭店较多，价格应该不便宜，因为有人说北岸会喧闹一些。达里诺尔湖分南岸和北岸，南岸叫碧海银滩，北岸叫水上乐园。南岸适合拍日落，北岸适合看日出。我们是下午到达的，所以选择了南岸的日落，北岸湖边的景区因为没去，票价不详。
    13：30，天晴的一塌糊涂，万里无云，阳光强烈，办理入住曼陀山庄之后，找老板要了水管和水桶把已经脏的不成样子的soul清洗一下；
    14：30，吃饭

    15：00—19：00，水上和山上拍照游玩；南岸日落有两处可选，一是碧海银滩风景区，走2公里木栈道到湖边，坐船或在岸边拍；或在曼陀山庄的山上拍日落，我个人推荐在山上，视野极佳，车可以直接开上去。碧海银滩和曼陀山庄联票是100元/人（不打折也不能分开买）。

    达里诺尔的日落真的是可以看1个小时的，我跟夫人相互依靠坐在山顶，我们的soul静静停在身后，看着万道霞光点燃整个天空，从淡黄变成橙色，再将天边染至泼洒了金子一般，直至月上西天，星星点灯；风大，也很冷，只有我们两人在，你坐在我旁边，我坐在风景旁边。

9月19日，达里诺尔-东乌-阿尔山，晴，风力3、4级，气温15度，全程800公里
    早上本想去北岸看日出，5：30起床，结果还是晚了，在此提醒各位“色友”，9月要是想拍日出，要4点半准备的，日落时间大约在17：30开始，19：00结束；
    最初这天的行程计划是住宿东乌，但是达里湖距离东乌才400公里，起床又起早了，所以跟夫人商量了一下，决定如果13：00以前能够到东乌，那么就直奔阿尔山，如果晚了，就住在东乌，定下方略，我们决定绕道北岸看看，顺便吃点早饭；
    6：15，出发前往北岸找吃的，找到一家开门的，7：26用膳完毕，出发，前往G303！
    8：10，到达白音希勒收费站，全程限速70，还是建议大家别太快，一路上大坑不断，基本上几百米就有一个；过了收费站以后，仍然大坑、沙石不断，路况不太好；当然有很多越野和皮卡从我们身边呼啸而过，我们还是很心疼车子的，基本不会超过80。一路上还可以看到很多修理G303的车辆和人员，可能2011年来的路友就不用担心这一段路况了；
    9：12，从达里湖北岸行驶118公里后，抵达锡林东郊收费站，收费站一过就看见一个全新刚开张的中石化加油站！也是我们一路上见过的第一个中石化加油站；可以作为补给点，93号汽油6.21/升，加油32个，花费200元；

    锡林郭勒市区在修路，按照GPS指示要穿城后往北环路，结果通路在大修，所以需要找条路去北环路就行，基本没有死路，大方向对就可以，估计2011年来也就修完了，市区道路还是不错，市区的贝子庙我们没有去，是市区内的大景点，有时间的路友可以去参观下。
    出锡盟3公里处也有一个中石化的加油站，有年头了，也很正规，可以补给；
    出锡盟在S101公路的大约110公里处有两个情况出现，第一是出现了交警的移动测速车，躲在一个上坡处，拦你的交警在前方500米加油站附近，我们因为有上坡减速的习惯，险险过关（都冲我们招手拦了，我们心跳加速了半天，到跟前放了我们，估计是发现我们没超速），大家一定要小心，但是那个加油站看着还行，能加油；
    S101虽然是双向2车道，但路边的景色真不是盖的，路况也好的像高速一样，新修的路，也是没车，我们大概跑10多公里能看见一辆车，由于S101是在草原中间，而且跨越丘陵，高低起伏，景色美不胜收，视野极好，可以凭肉眼清晰看到10几公里以外，草原的雄浑和广袤扑面而来；
    11：25，从锡林郭勒出发152公里，到达宝力格收费站；
    12：19，从锡林郭勒出发234.3公里后，我们到达乌里雅思太（东乌珠穆沁旗）收费站，这一路非常好走，景色也很迷人，建议色友可以多花些时间；
    收费站过后500米左右有个挺大的中石油加油站，93号汽油6.39元/升，加油36个，花费230元；
    在加油站问工作人员两件事情，一个是东乌有啥好玩的，有温泉不？答曰没啥好玩的，温泉一般；二是去阿尔山好走不，要多长时间，答曰很不好走，一般都要8个小时，最近一个朋友回东乌用了11个小时。当时还觉得路不好走太夸张，后来发现人家说的都是对的……
    我们坚持了早上的既定方针，既然到了，就接着走吧，只要我们两个人在一起，哪里不是天堂！

    13：20，我们从S101左转进入传说中的3.5米小油路（S303），错车都要下路肩，路况开始还行，因为是淡季，所以车辆不多，基本上2、3公里错一次车，可以开到60-100，两边真的是风景如画，比锡林到东乌的美景更胜一筹，可以说是此次阿尔山之行中草原风光最美的一段，其它风景都逊色许多；
    离开东乌101.4公里处有加油站，但是看来不正规，应急吧，这个镇子叫巴彦霍布尔苏木，可以打尖休息吃饭，条件不太好；
    14：00，离开东乌127公里开始，小油路出现路况急转直下，变成了灰渣碎石路，就是在柏油上铺了一层沙石，直接形成了搓板路，小车基本只能保持20-30，越野可以很爽，但是路上有尖锐的石头，出于对轮胎的爱护，建议大家还是把速度降到50以下，这段路经年如此，估计任何时候来的车友都要经历这个磨难；
    沙石路况一直持续能有15公里左右，间或出现；
    离开东乌156公里，到达宝拉格苏木，是个小镇，见到了一路上以来最小的加油站，两只油枪，一支写着“柴油”，一只支着“汽油”，其它什么标志、标志也没有，当个应急点吧，不过因为是个镇子，所以可以打尖，条件不太好；
    天气开始变的多云，风卷怒云开始横扫天空，太阳给云彩镶了金边，云缝里透出光柱和蔚蓝的天空，草原红、黄、绿相间，乌云在草原上投下阴影，把草原也变得晴暗相间；天空呈现了“一半是火焰、一半是海水”的景色，美不胜收！
    16：04，离开东乌188.8公里，距离阿尔山还有299公里，到达满都宝力格苏木，这里也有很不正规的加油站和住宿、吃饭的地方，这也是进入兴安林场之前的最后一个补给点，乌云追上了我们，开始下雨点；

    16：14，美景将我们钉在原地，不愿前行，路上没有车，肆无忌惮的咔嚓；前行20公里左右，出现一个岔路口，分别是向乌兰布查方向和朝不愣方向，要向朝不愣方向；路况继续大量的沙石路面，而且都是急弯下坡，虽然没有车，小车还是会有点郁闷，平均时速也就40不到；
    17：15，开始进入完全没有手机信号的区域，直至快出兴安林场，也就是说会有将近3个小时，是完全没有手机信号的。
    18：30，离开东乌300公里左右，进入兴安林场的林区，草原风光已经不在，取而代之的是由落叶松等植物构成的大兴安岭风光，路况更差了，可以理解为大量的胳膊肘弯+碎石路面+搓板路+各种坑+立着的大石头+大货车+双向2车道+手机没信号+天黑了，这个路段风光也非常美，路况据说也是经年很差，因为我们没见着修路的；
    19：28，离开东乌331公里，到达宝格达林场，这里看来可以补给，但是我们没有停留，天完全黑了；忘记几点了，看到有“五岔沟”的路牌时，不久就会出山路，GPS显示直行，但是直行已经断路，其实是要左后转，一条崭新的宽敞公路，路标显示是S203，没有全部正式开放，沿着这条路可以到达阿尔山市，路况不错，估计2011年就能全程开放并收费了，沿着这条路就能到达阿尔山市。
    21：30分，我们抵达阿尔山，要提醒大家的是，那么好的一条路，进阿尔山市竟然是一道大土堆墙，需要在走到这个土堆前大约100米，左侧有个下到泥路的小口，可以绕进阿尔山市，没有路牌，天黑不好找，要仔细看一下；
    这一天我们一起走过了草原和兴安岭，我们一起忍受了搓板路，我们也一起被美景陶醉，一路上说说笑笑，虽然赶了800多公里，心里却并不疲惫，风景虽好，要有你才完美。