穿越“中国百慕大”--罗布泊，这里有一切能引发人们想象的神秘，从千年之前的要地沦落成人迹罕至的无人区，究竟被时间褪去的真相是什么，又是什么让这里的生命殆尽？踏上这条未知之路，探寻艰险背后的真实。

　　记得以前看过一本书，“罗布泊都干了，世间还有什么永恒？”它带给我们的不仅仅是天地间的辽阔与美丽，更有佛说的无常。这里有意境中楼兰的新娘，这里有千年的胡杨，龙城的雅丹，会告诉你真正的海枯石烂。

　　在遥远的西北，这曾一片烟波浩渺的汪洋，从洪荒以来，就滋润在无边无际的沙漠边上，这就是古代的罗布泊。说它“沙鸥翔集，锦鳞游泳，岸芷汀兰，郁郁青青”毫不为过。从西汉张骞“凿”通西域以后，千百年来，丝绸之路的驼铃从它身旁缓缓走过，佛法经典从它脚下慢慢走来。法显，玄奘，曾在这里驻足休整，班超、高仙芝曾在这里饮马挥师。历经千年的重镇，穿越亘古的咽喉，汉代的长城，楼兰的新娘，如今，潮水退去，沙漠肆虐。雅丹、盐泽飞鸟绝迹，胡杨林下人迹全无。

　　无常、轮回，惟有这里，可以催生意态萧索；时间、空间，惟有这里，可以领悟海誓山盟。什么叫海可枯，石可烂？什么叫永恒？什么叫浪漫？什么叫沧海桑田？这一切，罗布泊最有资格告诉你。

　　罗布泊地区气候恶劣、诡异因素众多，这片千百年来人们为之迷惘、思索、争论、恐惧甚至献身的神秘的荒原。有“中国百慕大”之称的罗布泊位于巴州境内若羌县东北部，曾是我国第二大内陆湖。在历史上，罗布泊地区曾经有过辉煌、灿烂的一页。它是新疆最早有人类活动的地区之一，罗布泊是个无人区，它以独特的魅力，让中外探险家、考古科学家神往和争执了一个多世纪。它在人类历史上所扮演的角色和它特殊的地理现象，为现代人认识自然和挑战自然的目标之一。

　　罗布泊的游移之谜，大耳朵之谜和谜诡异之谜等待着人类去揭谜。罗布泊的奥秘，吸引着人们去探索；身临其境，你又会被它的气象万千，宁静而粗犷的瑰丽景色所陶醉。让我们一起去感受大自然的给予，去感受漫漫历史的变迁，去感受大漠水天的珍惜，去感受环境保护的迫切让我们共同去体验艰难困苦，去体验勇敢坚毅，去体验无私友情，去体验诚心合作，去体验沮丧失败，更体验成功胜利。神秘的荒原，千百年来人们为你迷惘、思索、争论、甚至献身。罗布泊，人们何时才能揭开你神秘的面纱，永生难忘的经历就在这里！

　　刚进罗布泊，除了兴奋就是激动，豪情壮志，毕竟，这是一生中头一回手机一周不用开机，走进了一望无际的黑戈壁滩，告别文明和城市，用原始的方式来生活。经常从后视镜欣赏自己拖着厚重的尘烟，绝尘而去。戈壁滩上开车，那种自由飞翔的心情，无法言表。

　　它总带给我一种感觉--我常不禁期盼，它会像曾经悄然睡去一样，在某一个风和日丽的午后，倏然醒来。但，明明知道它不会醒的，它恒久的神秘终将永久的封存，封存于它无边的寂静中。于是，我们就想去看看它，把这个风吹雨打一千年的样子，再和心底里的那个影子重叠，复活一个曾经的罗布泊。

　　实话说罗布泊没有什么风景可言，是去超越自己，体会人生，感受孤独，引用经典穿越论坛前辈的一句话：去穿无人区，也许是为了那一点点虚荣。在此特别感谢同行：老黄，肉包包，哈哈驴，扬帆去远航，游走的老槐树，彬彬，于浩。有了大家的团结互助，我们才能－－无兄弟，不越野。

　　4月27，人休车不修，轮番上，一路高速，杀将过去，无亮点可言，还好青银高速不堵车，也就是过了银川偶遇4月8庙会，有点意思，29号到达敦煌后大家碰上头，开始采购物品食品水，商讨路线情况，加满油，签字（论坛下载的自愿参加活动免责书），整理车辆，30号一早就前往了玉门关，故事就这样开始了。

　　就这样，但是没想到的是，还没进无人地区就遭遇挫折了。很多穿越现在从哈密或者吐鲁番进罗布泊，一是费用少，2是路程短，车撤明显，但我们选择了从敦煌，想偷偷混进雅丹地质公园，穿过去，这样能看的景点比常规路线多，雅丹地质公园从去年初开始就不让车过了，除非你办理到各种证。我们提前下道，估计是嘹望塔覆盖面太大，我们车尘也大，穿进去20公里左右就让管理站的2，3个20拦道抓住，扣回了地质公园，一车5千，我们只能开始等待，忍耐，想办法。

　　4个小时的僵持，努力，就因为没有这样的证，最后没办法，只能是少花钱，能让我们走，并通过他们的公园就行，这样总比我们掉头到哈密近啊。

　　无人区穿越应该说正式开始了，路很平，不难走，如果速度冲起来过50，不用4驱，大家开始撒开花的狂奔，可能是压抑了太久，大家心情都很好，觉得穿越并没有太大难度，不过困难降临了。就觉得2驱不行了，然后高4，也不行，然后低4，还是不行，完蛋，开始陷车了，也许排量小，车拉的也重，大家分别都陷了，而且10米百米一陷，不停的挖，不停的推，因为没有绞盘，救援变得很艰难，9点天黑，走了2，3个小时，大家只前进的几公里，开始着急了。

　　真是不行，怎么办，大家商量绕路，我和哈哈驴心里想打退堂鼓了，他是分动箱开始响，我是觉得太难了，车太重，放气也没太大用，这样挖沙，太累，后来穿出来，哈哈驴私下和我说了句话，“还好当初老黄包包你们鼓励我前进，不然我跑了几千公里过来，肯定后悔死了。”不会吧，这才几公里啊，老黄离合失效，开始修车，我们2个汽哈水温到红线，不得不停车降温，我和包包从买车到现在，冲闯了几个沙漠，从来没有水温高过，这是第一次，什么情况啊，真受不了。

　　你说算风景吗，不是特别好看，你说没看头，盯一会它还有那么一点意思，这就是黑戈壁，这就是无人区的魅力。

　　老黄的水温高，没有离合，总是这几个毛病不断反复的折磨着，天快黑的时候，沙尘暴又来了，注定又是个不好睡觉的夜晚。谁让我们这个季节来呢，没办法，回头一想，还好不是太大的问题，修修能走，不然就麻烦了。

　　无奈外面风太大，只能在车里吃东西，然后睡觉，第2天起来，风又停了，天气不错，大家加油，整装继续出发。不过昨天经历了什么，我们忘记的很快，因为新的一天总给人希望。

　　黑戈壁变成软沙漠，其实一路一直是这样，一天要打气放气无数次，但是今天不一样，前2天还能坚持，今天悬了，我的前桥吊架开焊从一个细缝，现在已经到了一只烟的量，下坠后磨到前半轴放尘套损坏，里面的黄油早就甩干了，塞满了沙子和黄土，一转就想，估计离暴卡死不远了，我一路坚持过来，就是想去罗布泊镇焊接，一直不间断使用改装的轴头离合器切换着跑，但是这样的软沙漠，我2驱怎么能过去，不可能完成的任务啊。 还好老黄和包包安慰我，帮我把我车上的重物都拿到他们车上帮我拉，因为现在只能前进了，后退是不可能的，太远了。豁出去了，0.7，0.6的气压，玩了那么多次沙漠没放过，现在拼了，反正2条备胎还没用的。

　　心理虚着，干涸的罗布湖盆里，遍布着白色的盐碱，经历了反复的热胀冷缩后，盐碱壳鼓胀起来，变得坚硬异常。在阳光照耀下，犹如出炉的钢水霎时凝固。一开始几公里没找到旧车辙，百路弛也顶不住。

　　但是特别特别特别颠簸，是我走过最难走的路了，印象深刻，大家开半小时不到就必须停下来经常底盘，轮胎，减震颠的发烫，同行车里就有坏掉的。只能一档，2挡，怠速的扭着走。

　　从大峡谷出来过黑戈壁和沙子，进入盐碱壳，那33公里连续不断盐碱壳的颠簸终生难忘。大十字往北通往湖心的路虽然也颠簸，但比起南边来就太幸福了。

  　解脱，兴奋，感觉这次穿越完成了一样，其实是，以后的路简单多了，因为是常规旅游路线了。