2011年，北京现代ix35销量超过10万辆，在国产SUV销量榜中排名第五。北京现代ix35自2010年上市之初，包括“流体雕塑”车身设计风格、同级车中较高的舒适性配置，都是销量的有效保障。近期，北京现代推出了2012款ix35，并邀请我们第一时间赴美丽的青海进行首次试驾，那么就来看看这款畅销SUV在推出两年之际，对于产品有何本质提升。

    颇具时尚感的流体雕塑外观是ix35俘获消费者的第一要素，所以在此次小改款时并未对外观造型做大刀阔斧的革新，只是在细微之处加以修饰。

    车头面积很大的进气格栅有所改变，取消了2010款ix35在现代H型LOGO的下方的镀铬饰条，反而用较细的镀铬线勾勒在进气格栅一周，看上去有着更加明显的“大嘴风格”。

    新款ix35新增了“ESS”紧急制动提醒，在全力制动时，尾灯会频闪以提醒后车注意，在一定程度上减低了被追尾的风险。

    更多的改变集中在内饰配置方面。2012款ix35在内饰布局上没有做出改变，X型中控台使用起来也比较符合人性化。

    由于2012款ix35将在北京车展期间正式上市，而我们目前也没有拿到最终的参数配置表，但通过试驾车所采用的配置来看，此次试驾的已经接近2.0L顶配版本。此次试驾2012款ix35在配置方面除了采用一键启动、全景天窗、导航系统以外，还增加了主驾驶两级可调通风座椅，在面临酷暑即将到来的夏天，这的确是一项非常实用的配置。

    2012款ix35全系配备了USB音频接入口以及仪表盘亮度调节功能，同时增加了全景天窗未关闭提醒。

    此次改款的重点便是换装了Nu系列2.0L CVVT自然吸气发动机，这款发动机已经在起亚智跑和K5上投入使用。

    搭载在2012款ix35上的Nu系列发动机的最大功率为121kW/6500rpm，最大扭矩199Nm/rpm，在账面数据上比老款2.0L发动机多了1kW和5Nm，满足了即将实行的国5排放标准的同时，发动机重量也比老款产品降低了11.3%。

    保留了6速手自一体变速器的同时，2012款ix35将5速手动变速器升级为6速手动变速器，只是在这次试驾会上，厂家只提供了搭载6速手自一体变速器版本，6速手动版并未能有所体验。

    试驾路线由西宁市区驶向青海湖边，试驾路线主要集中在高速公路以及国道。从酒店驶上高速前经过西宁市区，在城市路况走走停停，比较充盈的低速扭矩配合调教敏感的油门使ix35拥有比较轻松灵敏的驾驶感受。

    转而驶上高速后，车速一直保持在100km/h左右，此时变速器将转速维持在较低的区域，发动机噪音以及胎噪并不会过多的传入车内，由于试驾当天风力较大，车内主要噪音源就是风噪。中高速域加速超车时，6速手自一体变速器降档效率尚可，只是需要向油门施加更大的力度，所以在实际驾驶过后能够明显感受到，Nu系列2.0L发动机和变速箱的调教更加偏重燃油经济性。

    经过300余公里的试驾，车内乘坐四人，长期维持高速驾驶的情况下，新款ix35交出了8.3L/100km的油耗数据，这对于长时间在海拔2000米以上地区行驶，还是可以令人满意的。悬挂和转向系统依旧是典型的韩系车调教，悬挂系统偏硬，能够向驾驶者传递比较丰富的路面信息。据厂方工作人员讲，2012款ix35在高速时增加了转向系统的力度，使行驶稳定性更高。

    在面市两年时推出小改款车型，这个新品推出的速率在国内市场中并不是最快的，但是通过对外观进行小幅度修改，增加了更多针对舒适性和安全性的配置，提升了ix35的产品竞争力。

    经济性更佳出色的发动机在这个油价只升不降的年代无疑是非常吸引人的，现在我们关心的只剩价格了，届时还请关注汽车点评网为您带来的关于2012北京车展的全方位报道。