过了纳赤台，手机已经没有了信号！这里的路况贼好，笑寒也放心的把车交给我开一会儿过过车瘾，行驶在一马平川的西大滩上，感觉就是爽！！极目望去，天边的云交融与地平线中，白云投在草地上的影子，象一张流动的画卷跟着我们前行，一旦车开进山腰里，就如同穿进云的身体里，给你送来丝丝清凉，当你走出它的怀抱时，强烈的阳光照射在皮肤上，又让你舍不得离开！高原的天气确实象调皮的孩子，时而碧空如洗，时而乌云密布，在山脚下车里还开着空调，绕上山顶时却辟头盖脸得给我们来一顿冰雹，害得我一会儿暖风，一会儿除车霜的紧忙活，真可谓“一天有四季，十里不同天”。

　　从纳赤台到西大滩，沿途会经过青藏铁路第一高桥——三岔河大桥、索南达杰纪念碑、过不冻泉后一路下山，道路渐渐趋于平缓，路两侧的蒙古包和牛羊群也少了，开始进入无人区边缘了。一过可可西里保护区的地界，我就开始细细搜索藏羚羊的踪迹，果真就在下河滩的不远处，我发现三只“藏羚羊”，当时也不管什么高原忌讳了，抓起摄像机一顿狂奔，猛拍了一阵。当时只觉得气也喘得厉害，一上车感觉口干舌燥，连鼻血也流了下来，为了这小精灵，我付出了血的代价。不过在这里要特别感谢索南达杰和他们的战友们，他们才是这一方水土的保护神。出于这几年对野生动物的严格保护，藏羚羊、黄羊、藏野驴在以后几百公里的路程里一直和我们相伴左右，我们见到最大的一群藏羚羊有二十六只，而黄色的草原野狼最近的离我们只有五十米左右。搞笑的是，我第一次辛苦抓拍的竟然是三只黄羊，为了它们还和高原反应做了一场荡气回肠、刻骨铭心的搏斗。

　　从昆仑山到唐古拉山，沿线平均海拔在4500米以上，这里高寒缺氧，宽阔的草原和莽莽雪山一直伴随着大家。早就听别人讲过，人在长时间缺氧的情况下，容易产生幻觉，这往往是过往车辆产生事故的诱因，路的两边都有休息停车点，很多司机都在路边小憩一会儿，为翻越唐石拉山口做准备。在这里奉劝大家，过山口前有足够的休息和休力尤为重要。

　　走过美丽的羌唐草原尽头，便是令人不寒而栗的唐古拉山，据说因为这里常常不是风雪弥漫就是雾气腾腾，这是整个行程中离天最近的地方，同时也算正式进入西藏。幸好我们翻山这天没有下雨、下雪什么的，可风还是很大。上山前我们都感受到高原反应的强烈反应，头和嗓子隐隐作痛，耳朵也在嗡嗡的响，每个人都在大口大口的喘着粗气，我们三个年青人还好些，那俩哥哥一人抱一氧气袋就是狠吸，脸色都是白白的，嘴唇却如涂了唇彩一样乌紫。公路一直是爬坡路直向上延伸，每转过一个弯道，就会再爬上另一个更高的台阶，所有的车都低档慢速行驶，车外呼啸的风声更让这一切显得神秘莫测。我们离传说中的唐古拉山口越来越近了……，轰鸣的汽车冲过一道漫长的陡坡，就到达了唐古拉山口！公路西侧是竣工纪念碑，路边大石头上用红字刻着这里的海拔：5231米，我们已经站在了青藏线的最高点！山顶平台上有好多人都在拍照留念，动作都很慢，象在打太极拳一样，我也感觉头晕乎乎的。惊奇的是垭口上下居然有几座蒙古包，有小孩子在身边轻松的跑来跑去推销一些不知名的中药材，真不知道他们是如何应付这种生活的。出于对唐古拉山的畏惧和强烈的高原反应，我们没敢在那里多停，简单拍照后就离开了。

　　由于海拔的慢慢降低，加之以后美丽的景色，感觉好多了！过唐古拉山口后有一个叫申格里贡山峰,过山峰的那段路道长坡陡，超变态,需仰望头顶才能看到前面行驶的汽车。这里的天蓝的不可思议，这里的云白亮的耀眼。当看到对面山中雾气笼罩的盘山路，你都不敢想象自己待会要从那里穿过。一进其中，汽车如同穿行在湛蓝的雾气中，你会感到车就象船一样从水面上划过，等你过去，身后的它们又紧密的连在一起，平滑的不留一点痕迹。到达山顶后，果真有一览众山小的感觉，主峰上一道宽阔的大峡谷从山顶一泻而下，一种壮志凌云的感觉伴随着无限感慨油然而生，很是壮观。可能是心情的原因，也没了高原反应，看着这诱人的美景，回首这一天的旅程，似乎经历了生死轮回，又获得了重生！真有重返人间的感觉！

　　过了这个山口后，伴随我们的是广阔无垠的藏北羌塘草原，海拨低了，反应也不那么强烈了，公路沿线人烟渐多，并出现了藏族村落，我们到达了下一站那曲。建议:在进入高原不要剧烈和过多运动。血热型的人会流鼻血，应经常在嘴唇和鼻腔涂一些唇油以防干裂。有高原反应提前服用一些葡萄糖和高原宁，不要洗澡，更不要喝酒。

　　第五天：8月26号那曲-拉萨317公里(纳木错景区门票60元/人)

　　出了那曲，依然是晴朗的高原，依然是湛蓝的天空，雪白的云。不同的是，没有一丝风，还可以看到远处的念青唐古拉山，不知是走的久了，还是看得久了，人的意识也开始恍惚起来。低低的云好象被天染蓝，变得不那么雪白了，就那样深浅不一的挂在那里，成了一副油墨般的画。过最高点大峡谷的时候，透过脚下白蘑菇般的云层，可以就