据美国媒体埃德蒙兹5月2日来自德国斯图加特的消息，下一代2014款保时捷911涡轮增压版细节已经完全披露，与之前的猜想基本吻合，性能卓越。高配版本可输出560马力，最高时速达317公里，动力澎湃。

2014款保时捷911

　　采用全新设计的强制进气引擎标准版可提供520匹马力动力，在涡轮增压高配超级版更是提供了高达560马力的动力。标准增压版扭矩达到651牛•米，超级版更是高达701牛•米，瞬间爆发扭矩增加了50牛•米。超级增压版最高时速可达317公里，0-60英里（约96.5公里）加速时间仅需约3秒。
 
2014版保时捷911尾部细节
 
　　最具争议的是，新款增压版不提供手动模式。保时捷PDK双离合器自动变速箱是唯一的传动装置，通过Haldex中央差速器将动力以多种比例分配到四个驱动轮上。可选配碳陶瓷刹车装置，前轮为16英寸刹车盘，后轮为15.4英寸刹车盘。

保时捷911

　　与最近推出的保时捷911GT3一样，新的保时捷911增压版标配四轮转向，大大提升高速稳定性和低速操控性。主动式空气动力学布局的运用，极大的降低增压版高速行进时前端车身腾空几率。
 
　　与之前的保时捷增压版一样，2014款拥有比标准卡雷拉车型稍宽的车身。在车身最宽处，增压版加装了2.8英寸宽的金属翼。
 
　　燃油效率提升13%，其纽博格林赛道单圈时间更刷新至7分30秒。
 
　　埃德蒙兹特别推荐：即使没有手动模式，新款保时捷911增压版仍然是追求速度极限爱好者的梦想车型。