动力与安全配置：翼搏表现突出

    由于三款车并非是同一排量车型，所以仅供大家对比参考。功率最大的是3008的2.0L发动机，但108kW的最大功率也只比昂科拉1.4T发动机最大功率只多了5个千瓦，在扭力上昂科拉和3008的最大扭矩都是2000Nm，但由于昂科拉为涡轮增压发动机，转速到1850转时就能够达到200Nm的最大扭矩，而3008则需要到4000转才能发挥。然而翼搏的1.0T涡轮增压发动机则能够给这台车带来最大功率92千瓦，最大扭矩170牛米的动力，从数据上来看翼搏和后两款车的动力相差并不算大。

    我们选择的三款车型同为手动挡车型，我们从表格可以看出翼搏和3008采用了5速手动变速箱，而昂科拉采用了6速手动变速箱，这也更好的提供了燃油经济性。

    在安全配置方面想必大家都已经找出了亮点吧！三款车型中只有长安翼搏带有前排头部气囊和后排头部气囊，但让我很困惑的是为什么翼搏的后制动器采用了鼓式制动呢？而3008也同样有发光之处，它采用了电子驻车系统。

编辑总结：

    从三款车的对比中虽然在价格上排量上三车都有一定的差距，但通过对比来看动力和配置方面的差距由于车型突出的变现使得原本以为会有很大悬殊的对比变得更有意思。售价最便宜的长安翼搏在动力和安全配置方面都表现的尤为突出，而售价最贵的3008，我们原本认为会和其它两款车型拉开差距，但变现却不尽人意。