相信大家对于这款即将替代奥迪A6L的红旗H7已经有所了解,应对政府部门推出的公务版车型已经开始交付,目前交付政府部门的车型通过直销的方式,而在第一步拿下公车采购中的“领导干部用车”订单后,红旗轿车下一步将大力拓展私人消费市场。
红旗品牌战略发布会在2012北京车展前举行
重所期望的民用版车型也将有望在5月28日推向市场
而重所期望的民用版车型也将有望在5月28日推向市场,不过目前还未披露红旗H7的销售渠道;不过据相关媒体报道,目前渠道建设还在筹备,但部分地区一汽奔腾4S店还承担老红旗车型的维修服务,不排除未来红旗H7由奔腾4S店来做维修保养服务。
根据此前的消息,红旗H7的售价在25-40万元之间,这一价格相比奥迪A6L车型在优势上非常明显,也积极响应国家“从简节约”的号召。另外在此前制订的《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》条例中,促使党政机关开始采购自主品牌,使得红旗H7等自主品牌在政策的扶持下拥有非常广阔的前景。
红旗H7的价格比奥迪A6L低了不少
而正在修订中的公务车采购标准包括:自主品牌采购比例不低于50%;正部级官员用车标准由此前的不高于3.0升排量、人民币45万元降至2.5升、35万元;副部级官员由不高于3.0升、35万元缩减至2.5升、30万元;普通公务用车则由最高2.0升、25万元被重新限定在1.8升排量及16万元以内。
红旗H7入门级会给出惊喜的价格吗?
那么红旗H7在新条例中就符合政府公务车的采购标准;而当此前奥迪大举进军国内市场,得到了国家政府部门的大批量采购,也拉动了国内消费者购买的情绪,虽然从2011年开始,国内汽车市场的销量开始放缓,但未来市场前景仍然非常可观,而国人对于红旗品牌更是红旗精神文化的传承。
总结:虽然红旗H7的推出瞄准了以奥迪A6车型为代表的公务车市场,终究数量还是有限,还需要巨大的消费市场来带动其销量,但红旗品牌的复苏还需要在营销、售后服务等环节来提升;而目前支持国货的消费者不在少数,更不必说是有着厚重文化底蕴的红旗品牌。
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