新款S30车型将会推出动力更经济1.5升发动机车型，不过此次接触的车型中未能提供，依旧是采用的1.6升发动机。这台1.6升直列四缸发动机的最大功率为78千瓦/5750转，最大扭矩为142牛米/4000转。与发动机搭配的是五速手动变速箱，同时还可选择四速手自一体变速箱。

　　在动力表现方面，这台1.6升发动机足以轻松带动重量为1215公斤的车身，不会让你有吃力的感觉。特别是在低扭时也能有足够的动力输出，不必将发动机转速拉得过高，也比较符合国内消费者习惯2000转左右换挡的习惯。

　　五速手动变速箱的表现还是不错的，挡位给人根绝很清晰，无论是将档杆推出挡位还是挂入挡位，都能有非常直接的感觉传入手中。

　　前麦弗逊独立悬挂系统与后带横向稳定杆的纵向摆臂独立悬挂系统的搭配，依旧出现在新款S30的车上。路感能清晰地传递入车内，同时悬挂也可提供有力的支撑性，在车内感觉很扎实稳定。

　　由于此次活动仅为小体验，动力方面的重点将在以后推出的1.5升发动机上，所以在驾驶环节上并没有给予我们过多的时间，不过在以后的试驾中我们将为您带来关于新款S30更详细的报道。而仅通过此次体验，我们也可看出东风风神汽车对于新款S30的重视，以及车型改变后的明显进步，都是日后赢得消费者的关键所在。特别是在设计、做工、用料方面都有显著提升，其细腻的表现足以使新款S30接近合资品牌产品的水平。