这一次是风神S30的中期改款，不仅在车身造型上作出了很大调整，在售价和款型的调整也有了非常明显的意图。

东风风神新款S30官方指导价

　　在6-8万元的市场区间里，有着非常多的自主品牌车型，如销量颇佳的长城C30、帝豪EC7等，也有着如宝骏630这样合资背景颇深的劲敌。这些产品无疑主要针对着的是中原、华南等三四线城市的购买人群，而这些消费者普遍对价格很是敏感。

 风神S30所在的6-9万元市场区间里，消费者对于价格非常敏感

　　前款风神S30仅有1.6L的动力版本，售价区间在6.98万元-9.38万元之间。可以看见，风神S30的起售价格并不是最低的，而顶配1.6 电子导航型AT的售价更是进入了日韩系合资品牌入门级产品的售价区间。

  
2012款 风神S30（即老款车型）

由于消费者对于售价比较敏感，老款风神S30高配并不是关注热点

　　因此老款风神S30的高配版本并不是市场关注的热点，从汽车点评收集上来的信息便可印证。2013款风神S30取消了原本顶配的自动导航型版本，因此新款车型的售价区间保持在了6.78万元-8.88万元的区间。

产品更加细分，中高配车型的关注度也明显提高

　　虽然取消的顶配车型，但是在更窄的售价区间里对产品结构进行了优化，仍然有5款车型提供给消费者选择。在一个比较窄的售价区建里，让消费者有更多的选择余地无疑是明智之举。

虽然取消的顶配车型，但是在更窄的售价区间里对产品结构进行了优化

　　从信息的热度反馈条即可看出，消费者并不再将目光盯在某一两款的产品上。新款风神S30各款产品的关注度都有了明显的提升。在相同售价区间里，将产品做精、做透无疑是自主品牌站稳脚跟的基石。

在6-9万元自主与合资品牌混战的市场当中，新S30仍会有一席之地

　　6.78万元-8.88万元的区间并没有什么出挑之处，比较中规中矩。按照之前试驾过新车同事反馈回来的信息可知，新款风神S30不仅在视觉上有了很大变化，做工也要比之前有了明显的提高。在没有明显短板的同时，细节之处更是稳步前行。在这6-9万元自主与合资品牌混战的市场当中，风神S30仍会有它的一席之地。