近日,2018北京国际车展盛大开幕。近20家国内新能源企业、约50台新能源汽车和概念车齐聚盛会,其中奇瑞新能源以“瑞虎3xe ”、“艾瑞泽5e”、“小蚂蚁”三大主打车型惊艳亮相,现场车友更可通过最新的VR虚拟现实技术,对所展车型进行360°解剖的视觉体验,让人们对新能源领域的创新科技有了更加形象的感知,现场圈粉无数。
蛰伏20年,因科技创新而厚积薄发
近年来,奇瑞新能源在市场上所取得的成就让人有目共睹,作为国内最早进行新能源汽车研发的企业,奇瑞新能源在中国新能源汽车领域有着近20年的专业研发经验,尤其在电池、电机、电控等多项核心技术上,已经达到了国内领先的水平。而也正是源于技术上的硬实力和20年经验的厚积薄发,使得奇瑞新能源近年来的每一款产品都大获成功,最大续航420公里的艾瑞泽5e,三大方面、23项优化升级的eQ1小蚂蚁 300,以及刚刚上市的最大续航达到445公里的纯电SUV瑞虎3xe 400,都有着全面领先同级的卓越表现。
创新已成为这个时代的标志,科技创新的能力,在推动产业进步的同时,也决定着一个产业的品牌竞争格局。奇瑞新能源自创立伊始便以自主创新视为企业的发展宗旨,从2010年到现在,奇瑞新能源累计已申请专利共433件,已授权304件,其中发明208件,专利数量行业领先。奇瑞新能源还拥有国内汽车行业唯一一个节能环保国家工程实验室,并凭借20年的专业研发经验逐渐形成了全系列的新能源乘用车研发体系和集成平台 + 四大新能源整车平台、五大通用子系统、七大核心技术的行业领先优势,在业界享有着“技术奇瑞”的雅号。
以最新科技打造明星产品,全铝空间架构等核心专利亮眼
奇瑞新能源的每一款产品,都是一次研发创新的提升。以颇受市场好评的小蚂蚁eQ1为代表,作为国内首款全铝结构的新能源车,仅车身申报专利就达124件,已授权40件。而全铝车身技术由于成本高、加工难度大,大多只在捷豹路虎揽胜极光、凯迪拉克CT6、奥迪R8等豪华车型或高性能跑车上使用。
小蚂蚁eQ1的全铝空间架构车身技术,与高铁、民航飞机制造技术相同,属新能源汽车的颠覆性技术。其不仅有利于电动汽车的轻量化,有效延长电动汽车的续航里程,同时,由于车身采用高强度镁铝合金应用比率高,因此刚性更强,碰撞安全性能更优,更可有效保证驾乘人员的安全。而今年全新上市的eQ1小蚂蚁300,,较上代产品更是实现了3大方面,23项的升级优化,非常值得大家关注。
重视知识产权,屡献强强合作
科技的创新离不开知识产权的支撑和保障,科技创新的成果也只有体现为知识产权之后,其本身蕴含的技术优势才能转化为竞争优势,最终在市场上得到更大程度的应用与发展。
众所周知,电池、电机、电控,统称为纯电动汽车的核心三电技术,是决定一辆纯电动车好坏与否的关键。截止至2017年底,电池专业申请发明专利100余项,实用新型30余项。电控、电器、电驱动专业共申报专利42件,已授权28件,其中发明30件,关键的整车控制器VCU完全实现了自主研发。
奇瑞新能源在专业领域的合作上,也不断与世界水准相接轨,与日本安川电机合力开发的奇瑞安川高性能电机,在调速范围、起动转矩、后备功率和电能转化效率等诸多方面都有着更强大的优势;与全球铝加工领导者和创新者——忠旺集团的强强合作也在进行当中,双方将面向整个汽车行业,拓展在全铝车身设计、开发和制造等方面的技术创新实践。同时我们的消费者也会在不远的未来,享受到更好的产品与驾控体验。
打造“老百姓买得起,用得好的国民纯电动汽车”
近年来,奇瑞新能源在技术、研发上不断加大投入的力度,全新全铝车身骨架、全新科技复合材料的使用,以及全新的轻量化纯电动汽车专用平台的开发等等,都可以说是开创了国内新能源的先河,也不免让人担忧因为这样的科技成本的投入,未来的奇瑞新能源会不会定位于高端,从而影响到奇瑞新能源汽车的售价。对此,奇瑞新能源明确表达立场:定位高端,的确能为企业带来更多的价值和利润,但用行业标杆级的产品,打造老百姓买得起,用得好的国民纯电动汽车,为消费者带来更好体验与实惠,才是奇瑞新能源最终想要达成的目标。
2018年,是奇瑞新能源的产品大年,除了最新上市的eQ1小蚂蚁300、瑞虎3xe 400之外,奇瑞新能源还将会陆续推出多款搭载奇瑞新能源最新科技的重量级新品,产品矩阵也将会更加完善。比如三季度即将上市的瑞虎3xe 480,续航能力将会突破到500km以上,非常让人期待。同时,未来上市的新车型也将陆续搭载全新的奇瑞安川电机,届时整车无论在动力输出、电能转化以及驾控感受等方面,都将全方位提升消费者的出行驾乘体验。
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