俗话说“春种一粒粟，秋收万颗子”，到了收获的季节，辛勤的耕种终将结下硕果。9月，即便市场整体形势不容乐观，但长城汽车作为自主品牌的领导者，仍然有着出色的销量表现。

10月10日，长城汽车公布了9月产销数据：9月，长城四大品牌全系车型实现大幅增长，共计销售86723辆，环比增幅达35%；1-9月，长城汽车累计销售汽车67.67万辆。

环比大涨44% 哈弗品牌势不可挡

9月，哈弗品牌车型销量达61610辆，环比增长44%。其中，哈弗H6销售35499辆，累计64个月居于中国SUV销量排行榜首位。H2、H7、H9、M6等主力车型的环比增速均达30%以上，其中H2环比增长翻了一番。

哈弗品牌能有如此亮眼的销量表现，首先要归功于长城汽车的未雨绸缪。8月底，哈弗品牌宣布开展“纯自主迎贸易战 哈弗神车降2万”活动，对旗下全新H6、新H6 Coupe、H6运动版、H4、H2、H2s（2017款）等热销车型全面优惠。实打实的让利活动刺激了消费者的购车欲望，哈弗品牌车型在市场中掀起了一波购车热潮。

但销量的爆发绝不仅仅是因为降价促销。哈弗能够成为“SUV领导者”更是源自自身产品的品质以及长城对消费需求的清晰把握。哈弗主力车型搭载的1.5GDIT 7DCT“双十佳”动力组合使产品竞争力得到有效保障。年轻、时尚、智能化的风格更接近消费需求。同时，在售后服务上，哈弗品牌遍布全国的经销商网络提供强了有力的支撑。尤其在潜力巨大的三四五线城市，哈弗品牌加大销售网络的铺建速度，形成了独树一帜的销售体系。

对于售后服务满意度，哈弗品牌也是当仁不让的第一。近日，中国汽车质量协会发布了2018年中国汽车行业用户满意度（CACSI）测评结果。其中，哈弗品牌获得售后服务满意度、销售服务满意度两项第一。哈弗H6获得10-15万A级SUV用户满意度第一，哈弗M6获得7万及以下A级SUV用户满意度第一。既有产品品质，也有市场口碑，哈弗能在9月取得逆势上扬的成绩也在情理之中。

月销破万，WEY品牌发展再提速

9月，WEY品牌月度销量再破万辆，共计销售10596辆。其中，VV5销售4092辆，VV6销售3002辆，VV7交付3087辆。于8月底上市的VV6，仅用一个月就交出了3002辆的成绩单。这对一款面向豪华SUV市场的全新车型来说并非易事。

作为一个全新的品牌，WEY凭借什么能够这么快赢得消费者的青睐？说到底，还得归功于长城汽车一直以来在市场及消费者中树立起的良好口碑，以及产品品质带给消费者的绝佳体验。

在2018年“中国汽车用户满意度测评（CACSI）”中，上市不到两年的WEY品牌成为“中国汽车用户满意度”最大赢家，VV5摘取“2018年市场关注新车10万元以上SUV”满意度第一名，VV7荣获“20万元以下B级SUV”满意度第一名。而在刚刚公布的中国保险汽车安全指数（C-IASI）碰撞测试中，WEY VV7与大众、通用的合资车型站在同一起跑线，并取得了优秀成绩。超高的被动安全性与多项主动安全配置一起，保障着乘员的安全。

同时，迅速布局起的经销商网络也为WEY品牌的推广及产品的销售起到不可忽视的作用。据统计，截止到目前，WEY品牌已拥有260余家终端网点，覆盖全国220个城市。

新能源初显成效 欧拉iQ订单破7000

长城在新能源领域的布局正稳步推进中，并在9月显现成效。8月20日，长城汽车正式发布新能源汽车独立品牌——欧拉。同月底，新能源品牌欧拉的第一款电动车型——iQ在成都车展正式上市，一经投入市场便得到广泛认可。截至目前，欧拉iQ已轻松获得超过7000辆订单，并在9月成功交付707辆。随后，R1、R2将在10个月以内陆续上市，新能源产品矩阵将得到进一步丰富。同时，欧拉品牌计划今年年底建成100家专营店、80家店中店和200家分销店。

除欧拉品牌之外，长城与宝马正式签署合资合作经营合同，成立光束汽车。双方不仅合资生产MINI电动车，还将合资研发新能源汽车平台和技术。在长城新能源领域路线图中，长城将在2025年以前，基于五个车型平台推出包括纯电动车、插电式混合动力车和燃料电池车在内的12款产品。长城新能源战略的提速将完善各个品牌的产品阵营，助推各个品牌高质量、快速发展，使长城迈上发展新台阶，持续引领中国自主品牌向上。

今年，汽车市场整体形势不佳，未来产销形势不可预测。面对品牌、车型不断涌入的汽车市场，面对竞争越发激烈的汽车市场，面对整体形势欠佳的汽车市场，长城作出了很多调整和改变，以应对已知和未知的挑战。就目前来看，这些举措为长城带来了强劲的增长动力。哈弗品牌的表现一如既往地稳定，WEY品牌引领自主品牌走向高端，欧拉品牌紧扣新能源消费趋势，长城皮卡销量和市占率持续走高。各个板块齐发力，长城汽车势必将迈向更高的台阶。