中共中央、国务院5月18日发布的《关于新时代加快完善社会主义市场经济体制的意见》堪称“改革再出发指南”，文件突破性强，具有针对性。中国各车企响应号召，以提高“创新制度供给”为指导思想，激发企业创造力，加快发展步伐。中国车企想要进一步突破，研发能力是先决条件，要完善汽车产业链布局、确保产业链健康安全、把握发展主动权。以长城汽车为例，其实现了60%零部件自给自足，具有自主研发能力和知识产权，全球产业链调动能力极强。而旗下“国民神车”哈弗H6领跑SUV市场，吊打一众合资品牌，完全体现了国产车企今非昔比的实力。

今天我们就来对比全新哈弗H6 2020款2.0GDIT自动铂金豪华版（以下简称全新哈弗H6）和奇骏2020款2.0L CVT时尚版（以下简称奇骏），体会一下国产力量的强大。

自主研发动力更强劲

动力系统是一辆汽车的心脏，事实证明我们自主研发的“心脏”更加强劲。全新哈弗H6搭载了拥有CVVL技术的“中国心十佳发动机”2.0GDIT发动机，CVVL技术让全新哈弗H6拥有更强大的动力和节油优势，在充分降低泵气损失的同时，还能提升发动机的动力响应和输出。匹配着我国首款自主研发并具有自主知识产权的湿式7DCT变速器，这款变速器由行业变速器大师哈德·亨宁先生（曾就职于奔驰）和诸多专家联手打造而成，并且荣获“世界十佳变速器”殊荣。这台变速器采用了高效冷却设计，能够保障各个部分的散热，并且达到节能2%的效果。“双十佳”动力系统的强强联合，是全新哈弗H6强大的底牌。

全新哈弗H6

奇骏采用的是2.0L自然吸气发动机，这类发动机的局限性较大，不能在高海拔缺氧地区很好运行，且它的最大扭矩仅仅为204N·m，相比于全新哈弗H6的385N·m，明显承载力不足，加速度不够迅速，爬坡的力量也不充沛，再加上奇骏搭载的CVT无级变速器，除了后期的维护成本较高，使用不当容易造成问题，不具备经济性，承载能力也不够，不能承受较大的负荷，一般只装载在小排量汽车上。和奇骏这么一对比，看来还是我们自主研发的力量更加强悍。

奇骏

安全配置再次暴击

在安全配置方面，奇骏依然受挫。全新哈弗H6标配的ESP车身稳定系统，由博世提供，并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等功能，可以让你的驾驶生活更加安心。另外还有高科技的高清360全景影像，让你从“上帝视角”避免视野盲区，利用四个摄像头让车主更加清晰的看到自身所处位置，以及周边障碍物，有效避免危险。

而奇骏是完全不具备这些功能的，仅有的驻车雷达，还只是后驻车雷达，也没有全新哈弗H6拥有的半自动泊车入位、定速巡航等实用功能，可以说，在安全配置上我们看到的奇骏是一片空白。

车道偏离预警系统                    

智能终将全面碾压

全新哈弗H6和百度共同研发的智能“Hi-Life”系统为你带来智慧生活，它拥有强大的语音识别能力和语义解析能力，你不仅可以进行语音控制导航，还可以控制车内的车窗和空调，方便你的驾驶生活。并且，无论你是说方言，还是连续提出需求都没问题，迅速直达，没有等待的烦恼。另外它还拥有50多款内置的小程序，可以帮你点外卖、订酒店、查停车位，让你丢掉手机，安心享受汽车智能生活。

全新哈弗H6

反观奇骏它没有GPS导航系统，蓝牙车载电话，也不支持手机互联映射，更不能进行语音识别控制，可以说在智联系统方面奇骏属于比较原始的阶段，如果你想拥有某些功能，就需要选择高配置的版本，无疑，购车金额将再一步上升。

指导价13.6万的全新哈弗H6 2020款2.0GDIT自动铂金豪华版，在智能方面彻底碾压了官方指导价18.88万的奇骏，这样的优势深深打动人心。

奇骏

在对比中，我们见识到了自主品牌的力量，全新哈弗H6用不容反驳的硬实力吊打合资。在价格上，5月，哈弗品牌回馈消费者，购买全新哈弗H6最高钜惠20000元，想买车就不要再犹豫了，最好的选择就在你面前。

结语

正如今年政府工作报告所说的那样，当前和今后一个时期，我国发展面临的风险挑战前所未有。而汽车产业作为中国工业的主要势能，有着巨大的市场潜力，长城汽车作为国产汽车的领军企业，发展动力正在迅速提升，以前瞻性的战略布局兼顾眼前和未来，响应国家号召，奋力追求“六稳”“六保”。带动车市和国内经济快速增长，打开全新局面。