2019年的中国车市寒冬加上国内外疫情的冲击,汽车市场饱受摧残,去库存已成多数厂商的首要任务,很多汽车品牌在销售终端都出现大幅降价优惠,尤其是豪华车市场,优惠少则三四万、多则七八万,上半年的车企都在为多分一杯羹争得不可开交。部分地区宝马1系直降6万、奥迪A3直降5万,豪华品牌紧凑级车的终端售价已下探到15万左右,直逼合资品牌。

表面看,似乎豪华品牌紧凑级车的大幅优惠是在挤压主流合资品牌的生存空间,就像有些人说,“凤尾探得再低也是飞天神兽,鸡头仰得再高也是走地禽畜。”这其实只是神学和生物学衍生的一个谚语而已。在如今的汽车市场,品牌价值只是一方面,最重要的是,不论你是“鸡头”还是“凤尾”,都要用产品实力说话。下面我们就挑选一款市场上销量不错的合资品牌车型北京现代菲斯塔,对比同是运动型定位且终端幅度优惠较大的豪华品牌奥迪A3和宝马1系,来看一看“凤尾”与“鸡头”之间的差距到底在哪。

(终端售价由北京地区经销商提供,因各地区优惠力度不同,详细售价请咨询当地经销商)

豪华品牌降价背后的“风骨”

豪华品牌价格再低也不能失了自己的“风骨”,毕竟还是要和中低端品牌进行区分。从终端售价来看,奥迪A3和宝马1系都接近菲斯塔的顶配车型售价,但配置上却是千差万别。

首先,在内外的视觉设计上,豪华品牌会用各种装饰套件来区分“高低”,奥迪A3 S-Line在外观和内饰上的运动激情范儿的确可以让人心醉,但终端售价在16万左右的低配车型没有S-line运动套装且无法选装,因为奥迪A3 S-Line运动套装只标配在运动型上。如果想要用最低价格拿到带有全套S-line运动套件的奥迪A3,你需要先选择终端售价在17万元左右的时尚型,再多花1.49万元加装Audi Sport轮辋、运动座椅、平底方向盘等选装配件。

奥迪A3 Limousine 35 TFSI 进取型

宝马1系也是一样,比奥迪A3略有“良心”,除了低配车型以外均采用宝马专属的M运动套装,无需选配。注意!这句话的重点是“除低配车型”,终端售价在15万左右的低配车型与奥迪A3低配车型一样,没有运动套装且不能选装,想要M运动套装,你最少要多支付1.9万元。

宝马1系 120i 时尚型

菲斯塔不论高配还是低配,均采用极具力量感的外观和战斗机座舱式内饰,营造出“利剑”式的高级感。在现代汽车感性运动的设计理念下,龙鳞式网状格栅搭配LED前大灯,整体视觉效果向两侧延伸,犀利动感。分段式腰线加溜背设计塑造出更低矮流畅的车身造型,彰显着菲斯塔骨子里的运动气质。内部设计以“利剑”为主题,空气动力学仪表配合展翼式设计营造出战斗机座舱的即视感,平底方向盘、双色搭配、运动座椅、动态G值显示、涡轮压力表等等元素都透露着菲斯塔的高性能属性。

菲斯塔280T GDi DCT至尊版

满足消费者对动感视觉造型上的需求后,来看配置。同价位下,菲斯塔顶配车型搭载的主被动安全配置、科技配置等方面算得上是碾压奥迪A3和宝马1系,L2级别自动驾驶对应的配置在菲斯塔上配备齐全,超大触控屏、液晶仪表、智能家居联动、百度智能网联2.0系统这样的科技配置也是应有尽有。奥迪A3和宝马1系当然也有这些让人眼亮的配置,但你需要加钱选装,至少需要为此多付出4万元的购车成本,这就是豪华品牌不让自己“掉价”的方式。

15万元的驾控“鸡头”真比“凤尾”强

说起这一点不得不让人回想起当年的凯迪拉克ATS短轴版,电磁悬架的细腻程度无以复加,但消费者要为此多付出将近7万元。奥迪A3和宝马1系也是一样,奥迪的驾控卖点是科技,宝马的驾控卖点是调校,但15万的豪华品牌车型真的很难买到更为极致的驾控感受。

如果你想通过奥迪A3来体验奥迪著名的quattro和奥迪的各类黑科技,那你一定会失望,奥迪A3全系发动机都配备大众旗下的EA211-DJS发动机,也就是大众高尔夫上的那款高功率1.4T发动机,在驾驶感上,你只能从多连杆后悬架细微的车尾动作来区分奥迪与大众的差异,要知道奥迪A3不能与奥迪RS7划等号,售价相差十倍的情况下,各类黑科技是不是也会打一折?

宝马1系在驾控装备上其实相比奥迪A3有点良心,顶配车型配有专门针对运动属性调校的2.0T四缸直列发动机和M专属的运动型变速器,底盘的运动调校也很出色,但从低配车型上的1.5T三缸发动机和普通的7挡双离合变速器能明显看到四个字:成本控制。

再来看看菲斯塔,菲斯塔的动力系统仅从数据上就远超同价位的奥迪A3和宝马1系,而且,现代汽车通过多年积累的赛车技术反哺量产车,应用在菲斯塔的底盘、发动机、变速器等核心部件,将动力输出与底盘操控紧密结合,驾控感受更全面、更极致。从一定程度上来讲,这样的驾控属性比同价位下处处透着“等级划分”的豪华品牌车型更划算。

写在最后:

正所谓凤凰虽美很难触及,雄鸡再颓却能把玩。同样是15万的售价,奥迪A3和宝马1系背靠“豪华”的大树拥有着更高的品牌价值,但在产品价值上不能抱有太高期待。菲斯塔这样的合资品牌车型却能抓住消费者对运动、时尚、科技的核心诉求,这就是“鸡头”与“凤尾”的最大差距,所以,在这三款中怎样选够科技、又实惠,综合性更高的最优车型,相信网友们和小编一样,心中已有了答案。