有这样一款“神车”,踏入国内车市14年间累计用户超过百万,全球累计用户2500万+。2020年7月销量突破2.6万(辆),位居轿车排行榜第四,同比增长4.01%,同级领军地位当之无愧。

上面说的这款“神车”便是东风Honda思域,历经48年进化,如今我们眼前的思域已是第十代车型,其综合产品力、品质出众。在2020年最新保值率排行中,东风Honda思域一举成为合资紧凑型车的“榜霸”,五年保值率遥遥领先所有同级对手,产品品质可见非同一般。如此全能的东风Honda思域,产品层面究竟有哪些奥秘?

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运动与家用兼顾 争当全能型选手

在国内,紧凑型车一直是众多家庭购车的重要选择。自2008年进入国内以来,东风Honda思域最主要的目标人群是当时的家用消费者。但随着消费者越来越懂车,竞争对手实力的增加,目标人群平均年龄逐渐走低,思域不得不全面“开挂”。

本田非常重视车内的空间,设计遵循极高的利用率。考虑到国内消费者会经常使用后排,从第八代车型进入国内开始,再到如今第十代车型,思域一直保持着同级出色的乘坐与储物空间优势。当时,轿车仍占国内很大部分市场,家庭全员出行需要用到后排,思域的乘坐空间并不让人担心,任何使用条件它都能胜任。

本田特别注重驾驶方面的乐趣,前几代思域采用自吸引擎,虽然绝对性能上不及最新第十代思域,但是在操控感和人车沟通感上,一直都是历代思域的强项。喜欢开车,同时考虑家用的消费者都会首选思域。在个人改装或车队赛事中,我们都能看到思域的身影,足以表明思域在驾控上的底子非常优秀,它的表现被“车迷”认可。

紧跟消费者需求 引入极致的Hatchback车型

思域几代车型的成功,离不开东风Honda对市场环境变化、对消费者需求变化的准确把握,同时紧跟不同时期消费者的不同需求。如今,消费群体越来越年轻,对产品的要求也更加苛刻。他们不仅需要家用,更要对运动性、驾驶乐趣有更极致的需求。面对这些变化,东风Honda于是引入了思域Hatchback车型,其中还有一款极富驾驶乐趣的手动车型。

外观方面,运动型车通常会制造 “杀气”,给人一种来者不善的感觉。东风Honda思域Hatchback利用专属外观套件,成功做到了这点。细节处通过撞色设计,带来超强的视觉冲击力。“中置双出”排气和气流扩散器,能从视觉上提升10匹马力。与三厢车型不同的是,东风Honda思域Hatchback后悬行程缩短130mm,不仅能提供更出色的动态驾驶感受,还能营造蓄势待发的视觉效果。

驾驶的激情来源于动力,在“强芯”加持下,驾驶者可以充分感受到东风Honda思域Hatchback 1.5T发动机的澎湃动力。虽然它不是“车迷”熟悉的 “红头机”,但是一脉相承的“红章”血脉在性能方面,足以甩开同级对手。另一方面,又规避了传统涡轮增压发动机常见的“迟滞”现象, 动力输出可谓随叫随到。除了猛烈的加速之外,整车姿态也很重要!东风Honda思域Hatchback采用独立悬架结构,同三厢车型的底盘一样,扎实富有韧性。弹簧弹性系数更高,压缩量更小,设定比三厢车型更运动。

激情过后,回归生活常态。在空间方面,东风Honda思域Hatchback掀背式尾门带来“无与伦比”的便利性,后备箱开口非常充裕,即便用来搬家也不在话下。后备箱常规容积达到478L,后排座椅可以灵活、平整放倒,实用性媲美旅行车。

写在最后

48年来,思域创造了属于自己的传奇。在不同时代背景下,本田都能做到深度挖掘市场,迎合消费者的不同需求,打造理想化的产品。凭借出色的保值率和口碑,思域是同级最值得入手,最可靠的车型。如今Hatchback车型的加入,则让十代思域再次成为市场上的焦点,继续引领运动家用车热潮。与此同时,也进一步帮助车系在未来市场上再次突破销量。