2020年眼瞅着就要过去了，这一年里全国上下一心共同抗击疫情的同时，各行各业也在努力恢复生产。汽车行业前11个月销售2247万辆，同比下降2.9%，这其中皮卡售出367843辆，同比增长4.9%，持续稳步增长的发展态势。这也从一个侧面表现出社会对于生产力存在需求，皮卡作为一种多用途车型正好迎合了当下市场热点与消费升级的趋势。

随着12月22日长安凯程F70自动挡的上市，如同在平静的市场中投下一枚重磅炸弹，成功吸引了众人的目光。那么趁这轮余波之势来盘点下目前市场上，都有哪些汽油版自动挡皮卡值得关注。

长安凯程F70自动挡售价9.98-13.48万元

这款刚刚上市的车型全系共四个配置，包换两驱和四驱版本，动力上自动挡的长安凯程F70使用了与手动挡车型一致的三菱4K22D4T四缸汽油2.4T发动机，满足国六排放标准。传动方面匹配的是来自法国邦志的6AT手自一体变速器，并带有标准、ECO、sport三种驾驶模式，并标配了电子手刹。

除了以上这些，自动挡新车与现款的手动车型基本完全一致，毕竟长安凯程F70是一款才上市一年的产品，还没有到迭代的时候。但在同样的外表下，自动挡车型全面提升了智能化功能属性，用户可通过手机APP实现包括车门锁、空调及发动机的控制。其搭载的最新智能互联in-Call3.0系统还支持车辆异常报警、车辆安全保障、安全出行、远程控制、远程诊断、语音控制等功能。

另外，在驾驶辅助与安全配置上，长安凯程F70也足够用心。配备了同级别最高的双气囊、四气帘，还具备胎压监测、ESC车身稳定系统、LDWS车道偏离报警，HAC上坡辅助、HDC陡坡缓降控制、BAS刹车辅助、TCS牵引力控制系统等近20项电控功能。所以在目前市场上，长安凯程F70自动挡是能买到的功能最丰富也最智能的大皮卡。

长安凯程F70作为一款中欧合作车型，由长安汽车与PSA(标致雪铁龙)联合研发，先后有近千名技术专家参与其中。凭借长安汽车与PSA对全球供应链的整合能力，长安凯程F70的全车核心部件均由中、法、美、德、日等顶级优质供应商提供，产品质量品质从源头得到了保证。

长安凯程F70自动挡的车身尺寸为，5330×1930×1835，货箱尺寸1600×1595×500mm，轴距3180mm。定位于宽体大皮卡的长安凯程F70不仅车身宽度领先，驾驶舱内宽1610mm与货箱宽度均到达行业第一，这充分保障了乘坐空间舒适与超强的装载能力。

因为长安凯程F70采用了与兰德酷路泽同款的前双叉臂悬架，底盘经过长安美国底特律研发中心以及全球研发中心联合调校。配合以29°接近角、27°离去角、230mm最小离地间隙，通过能力想到优秀。而四驱车型配备了博格华纳分动器和伊顿后桥差速锁，更令长安凯程F70具备了越野车级的性能表现。

因为长安凯程F70在研发测试过程中历经严苛环境的全球“五高”考验，并通过了长安CA-TVS与PSA集团双体系验证，所以在质量方面长安凯程F70给予了消费者4年或20万公里的超长质保，让买车用车更放心。

长城炮自动挡汽油车型售价11.18-20.08万元

长城炮是当下皮卡界的绝对明星大腕，仅凭这一款车型就能扛起国内大半皮卡市场。长城炮的一大优势是产品分类细致，不同配置车型种类更是让人眼花缭乱，就比如此次的汽油版自动挡车型共有11款可选，价格区间更是相差8.9万元。这其中的长城炮2.0T商用版自动汽油两驱精英型长箱，售价11.18万元，下面就来具体看看作为符合条件最便宜的车型底值不值得入手。

这款商用炮的外观显然与乘用和越野版有较大的区别，毕竟定位于商用其实就是偏向于工具化使用，过多的装饰除了增加成本外毫无实际意义。商用炮的整体线条十分简约，但并不能掩盖其整体厚实感。

整车尺寸为5602×1883×1884mm，货厢尺寸为1760×1520×538mm，轴距3470mm。货箱打开后的高度840mm为搬运货物带来方便，并且该车出厂就带有货箱宝，为用户带来了方便，与更符合商用的定位，体现出了厂家的用心。

内饰方面，商用炮整体布局与乘用版相同，材质上大量使用了塑料，不过这对于商用车定位以及价格来说也在情理之中。不过在配置上商用炮相当丰富，双气囊、胎压监测、车身稳定控制，刹车辅助等一应俱全。

动力这部分商用炮搭载了2.0T发动机，最大功率分别为140kW，峰值扭矩360Nm，匹配8AT变速器，这样的动力配置对于日常工作使用来说不成问题。

可以看出商用版的炮定位准确，能省的则省，该有的必须有，在不减配的前提下提给用户最完备的用车体验。

域虎9自动挡汽油车型售价14.88-20.79万元

江铃皮卡的市场占有率仅次于长城，域虎9作为旗下高端定位的皮卡车型，与长城炮扮演的角色类似，同时也在车型配置上呈现出多样化特点及宽泛的售价区间。目前汽油版自动挡的域虎9拥有5个配置，售价最低的2.0T自动汽油两驱舒享型也达到了14.88万元。这样的定价也充分表明了其自身的产品定位。

域虎9的外观延续了家族化设计，更加偏向乘用化风格，对于这样一个特点鲜明过目难忘的前脸，消费者的喜好不同这里就不做讨论了，重点来看这款售价近15万的皮卡到底贵在了哪。

整车尺寸上域虎9为5305×1905×1835mm，轴距为3085mm，并没有特别突出中规中矩。

看到车内就会明白，域虎9在材质用料设计方面真的是乘用化程度最深的。中控上方使用了大面积搪塑工艺的软性材质搭配了仿木纹饰板，皮质的方向盘为双辐式平底造型，电子挡把及两侧区域分布了多个功能按键，对开式的中央扶手箱，无处不显示出乘用车设计元素。

配置方面，域虎9带有电子驻车、电动后视镜、自动防眩目后视镜、10英寸中控屏、胎压监测、倒车雷达、自动空调、感应雨刷等，在功能配置上与乘用车看齐。

动力则使用了一台来自福特的2.0T汽油发动机，发动机最大功率162kW，最大扭矩350Nm。与发动机匹配的是采埃孚8速自动变速箱，这也是除长城炮外国产皮卡为数不多使用8AT变速箱车型，保证动力充沛连贯输出的情况下还可以进一步提升燃油经济性。

以上这三台汽油版自动挡皮卡，价格跨度从不到10万元的长安凯程F70，到价格适中热销的长城炮，再到接近15万元的域虎9，三款车的价格不同也各具优势所长。如果要选出最推荐的一款车型，那非长安凯程F70莫属。不到10万元的价格就可以买到一款自动挡的宽体大皮卡，驾驶辅助功能齐全，并且智能化程度高。

长安凯程F70相比商用炮综合实力两者五五开，长安凯程F70在配置和价上都略占优势，是自动挡皮卡市场上的直接对手。而域虎9自身定位与价格更高，但对于比长安凯程F70四驱顶配车型，前者在配置、性能、价格，甚至是颜值上占不到半点便宜，恐怕会被综合实力更均衡的长安凯程F70压住一头。

明年的皮卡市场走向如何，能否保持住增长的态势，是否会出现更多更实惠的新车加入到自动挡车型的竞争中难以预料，但可以肯定的是消费者一定会成为最终受益者。