日前，北汽蓝谷披露2021年第三季度报。报告显示：北汽蓝谷共实现营收36.6亿元，同比增长352.19%，归属于上市公司股东净利润-8.3亿元，同比减亏2.4亿元。此外，企业的现金流也明显改善，早在今年上半年末，经营性活动现金流实现由负转正，为9.75亿元，至三季度末达到30.5亿元。

这一纸久违的报告，对于北汽蓝谷来说是标志性的。在过去的2020年里，北汽蓝谷一度陷入销量下滑、业绩亏损的漩涡。何时出现业绩转折点，是投资者最为关心的话题。

从第三季财报上看，北汽蓝谷在走过企业战略转型和产品结构调整带来的阵痛期后，终于迈入营收利润双增长的正轨。10月28日以后，北汽蓝谷股票出现阶段性上涨趋势，这也从侧面证明了北汽蓝谷业绩转折后的发展前景已越来越被资本市场所看好。

如此成绩并非偶然现象，这是北汽蓝谷在经历了大刀阔斧的改革之后，所显现的初步成效。据了解，基于转型战略目标，北汽蓝谷今年开展了一系列自我革新，对组织架构、模式创新、技术研发进行深度重塑，在专注高端制造的同时，奋力加码高端纯电汽车品牌极狐，构建起了全新的品牌形象。

“1+N”模式创新 北汽蓝谷深化跨界合作

资本市场通常认为国企效率低下，但北汽蓝谷作为一家上市国企，情况则完全不同，其凭借空前的模式创新力度，清晰的改革思路，被行业人士称为“最不像国企的国企”。

近年来，北汽蓝谷积极投身大数据智能化变革，与国内众多互联网科技型企业建立了广泛而深厚的合作，我们熟知的华为，就是其中之一。从2017年，华为汽车业务刚刚起步时，北汽蓝谷就与之开展技术上的切磋与磨合。2021年，北汽蓝谷与华为签署全面业务深化合作协议，双方建立“互为优先”的战略合作伙伴关系，不仅在联合开发、测试和验证方面深度交融，而且还将实现渠道共享，已经发布的极狐阿尔法S华为HI版今年就可在华为线上线下渠道全面铺开。

未来，享有“优先合作”地位的北汽蓝谷，势必存在与华为达成二次、三次乃至更多深化合作的可能。在车联网以及5G等前沿技术领域有着极高造诣的华为，不断深度介入产品前后端全环节，对于极狐品牌的发展将有着不可估量的正面效益。

2021年，北汽蓝谷旗下极狐汽车还携手百度Apollo共同发布新一代量产共享无人车Apollo Moon，预计在未来3年落地1000+台共享无人车，打造全球最大规模共享无人车测试车队。毫无疑问，这将为北汽蓝谷带来宝贵的智能驾驶实际运营数据和经验，为整车性能、控制及软件优化带来珍贵的第一手数据。

作为中国新能源汽车产业的“前驱”力量，北汽蓝谷并没有沾沾自喜或故步自封，而是积极与华为、百度等科技巨头合作，加强自身在智能驾驶、车联网等方面的技术储备。依托多领域强大伙伴的外援力量，把造车设计理念和智能化构想全方位发挥，这种“北汽1+N”的合作模式，或成为我国新能源汽车行业突围的关键因素。

技术研发创新 北汽蓝谷推动高端转型

早些年间，在北汽刚开始探索新能源发展路径时，整个行业还处于“荒漠”之中。如今，新能源汽车发展红利显现，前有特斯拉、比亚迪开疆拓土，后有蔚小理、苹果、小米紧追其后，整个行业出现了百家争鸣的局面。

然而，在巨大的竞争压力下，北汽蓝谷却显得不骄不躁，其深深明白，核心科技，才是企业发展的源头活水。最近几年，北汽蓝谷一直致力于夯实核心技术，全力转型技术流企业。欲以技术为驱动力，依靠智能化、网联化作为核心竞争力，打造极狐品牌积极参与高端电动汽车市场竞争，从而实现华丽转身。

首先，在研发投入方面，北汽蓝谷近些年可谓力度空前。2020年研发投入共15.82亿元，研发投入占比达30.04%。今年前三季度（1-9月）研发费用投入再度加码，达到6.52亿元，同比增长54.5%。

其次，在自研技术发明专利方面，北汽蓝谷也颇为重视。根据企查查大数据研究院公布的《新能源汽车专利20强企业榜单》，北汽蓝谷以4005件专利，位列第三名。其中发明专利和实用新型专利方面，北汽蓝谷以934件和2931位居第三名。外观设计专利方面，以680件排名第四。

【图片来源：企查查】

最后，在备受关注的智能驾驶项目上，北汽蓝谷也屡有建树。据悉，有华为inside赋能的智能网联车——极狐阿尔法S华为HI版今年4月已正式发布。在公开试乘视频中可以看到，新车能在无人干预的情况下，成功完成红绿灯启停、无保护左转、避让路口车辆、礼让行人、变道等城市通勤智能驾驶，表现出远远领先于行业的智能化水平。

“手握技术，心中不慌”，北汽蓝谷科技立本的思路在全行业有目共睹。众多技术创新成就，为极狐高端产品开发练好了扎实的“内功”，也为北汽蓝谷智能突围、二次破局奠定了基础。

写在最后

我国汽车行业正面临“百年未有之大变局“，新能源车取代燃油车仅仅是时间问题。北汽蓝谷作为中国新能源汽车早前的拓荒者和先行者，目前已走过低谷，驶入转型深水区。北汽蓝谷凭借拥抱变化、自我创新、强强联合的全新姿态，必将打下一片辉煌的商业版图，最终使整个供应链上下游实现高质量协同发展。