刚立冬不久，全国大部分地区就迎来了一场暴风雪。孩子们在雪地无忧无虑打雪仗、堆雪人，进入职场的年轻人却被阻挡了拼搏的脚步，要在风雪交加的天气踏上通勤之路。而这只是开始，未来三个月将会一天冷过一天，如果趁此机会买辆车，将会缓解通勤路上绝大多数难题。

买车也不能随意选择，天寒地冻大雪纷飞的季节，这辆车要能化身“冰雪出行神器”，为驾驶员排忧解难。目前A级市场上的两款热销品牌，伊兰特和轩逸谁能担此重任，下文就来和大家说道说道。

第七代伊兰特

十四代轩逸

远程操控提前预热，伊兰特让你享受上车即走的便利

寒冬到来之前买车，是为了通勤路上温暖舒适，但是车子在室外被冻了一夜，车内奇冷无比，即使穿再厚的衣服也阻挡不住那种深入骨髓的寒冷。如果在上班之前还要在车内等着热车，空调吹暖，到时候厚衣服又得脱下来换成薄的，折腾一番一大早的好心情可能会被破坏殆尽。

能远程控车就变得不一样，第七代伊兰特和最新款轩逸都有远程控车的功能。以第七代伊兰特为例，下楼之前就可以通过手机上的BlueLink APP，提前启动车子预热发动机，再打开车内的空调把车内吹暖。这样一来，出门前不用再穿裹得严严实实的厚衣服，可以享受到楼下就上车，车里室内一样暖和，上车直接走，通勤生活也会变得无比轻松方便。

第七代伊兰特BlueLink APP远程控车

有时候室外温度过低，即使开了空调也觉得身上发冷，尤其双手离挡风玻璃最近，想保暖就要戴手套，但是想要按触摸键就要摘下来，手可能被冻得像被针扎一般疼。此时方向盘加热和座椅加热功能就有了用武之地。第七代伊兰特和十四代轩逸都有座椅加热功能，但是只有第七代伊兰特拥有方向盘加热功能，最新款轩逸并无此功能。除此之外，冬天风雪天气频繁，第七代伊兰特外后视镜可以电动折叠，有效避免后视镜在风雪之夜被雪糊住，同时伊兰特后视镜还带有加热功能，避免了后视镜被冻住无法复原的状况。总的来说，第七代伊兰特功能更全面，在寒冷的冬季并不需要为寒冷而发愁，温暖与便利的生活方式你值得拥有。

第七代伊兰特方向盘可加热

23项ADAS全方位守护，伊兰特护你旅途行驶安全    

冬天雪后路上易结冰，开车时尤其需要小心和前车保持距离避免追尾。如此一来，原本车流缓慢的路变得更堵了。但这时切记不能心浮气躁，依然要小心驾驶，跟随前车踩油门和刹车。

第七代伊兰特方向盘上的巡航按钮

全城慢行的堵车路上，总会遇到不守交通规则，喜欢胡乱插队的人，当你想在前方路口右拐，打了转向灯明明观察到没有侧后方来车，准备并线时却突然冲出一辆车猛摁喇叭。如果你一时慌乱躲避不及，第七代伊兰特的BCA盲区防碰撞辅助会马上工作，它不仅会发出警示灯和警报声提醒你注意，在紧急时刻下还会联动ESC系统，通过车轮的单侧制动纠正行驶方向，来避免或者减轻碰撞伤害。当然还有可能你正在一条较为通畅的车道上行驶，前方突然钻出一辆车来，第七代伊兰特还有FCA前方防碰撞辅助，通过辅助制动、全力制动帮你避免追尾前车。第七代伊兰特上装载了5颗摄像头，5颗超声波雷达和1个毫米波雷达，还拥有23项ADAS配置，会时刻监控前后左右的行车情况及是否存在障碍物，带来360度的全面防护，保证驾驶安全。有这些功能，可以很大程度上保证驾驶安全。

第七代伊兰特BCA盲区防碰撞辅助

相比之下，最新款轩逸仅有8项主动安全辅助驾驶装置。在车道上前进时，IFCW超视距碰撞预警会监控前方车辆的行驶状况，当遇到危险时同样会进行制动来避免发生碰撞。不过轩逸对于侧后方来车就有些应对不足了，它虽然有BSW变道盲区预警和CTA倒车车侧预警等功能，但是在面对危险时只能发出警报、闪烁警报灯来提醒驾驶员注意，依然需要驾驶员自行操控车辆，可能在驾驶员反应的时间之内，碰撞事故就已经发生了，远不如伊兰特丰富的预警与强大的辅助介入功能那样防护周全。

十四代轩逸

从上文可以看到，冬天驾车出行，便利性和安全性是极为重要的，从第七代伊兰特和轩逸两款车对比来看，伊兰特的便利性更好，安全性也更高，轩逸在车辆行驶安全方面还有待提高。因此想要选购冬天的“冰雪出行神器”，第七代伊兰特无疑是最佳选项。