3月下旬，飞凡汽车第二款重磅新车——上汽飞凡F7终于上市登场，定位为中大型纯电动轿车，也是飞凡汽车继ER6、MARVELR、R7之后推出的第四款量产车。凭借出色的设计、极智高阶的性能，以及兼顾智能科技配置和舒适空间，成为智能电车时代当仁不让的“新豪华大智座”，上汽飞凡F7上市当天官宣的市场定价为20．99万元－30．19万元，对比新势力和老司机同级产品可以说性价比完全“碾压”。也难怪发布会结束后，现场有媒体同行感叹，上汽飞凡F7如此定价，一看就是要冲着销量爆款去。

定价够狠

对于上汽集团旗下的中高端新能源系列品牌飞凡汽车而言，前期上市的重磅新车飞凡R7虽然同样产品力不俗，但奈何在去年底赶上特斯拉不讲武德祭出一波大降价，所以逼得一众国内新能源车企不得不忍痛跟进。这让上市不久的飞凡R7不可避免遭遇“销量分流”。因此，对于第二次出牌的飞凡而言，上汽飞凡F7上市显然要志在必得。

上汽飞凡F7设计犀利前瞻，以红点设计大奖理念带来风阻系数低至0.206Cd的惊艳造型，内饰低调又豪华，搭载RISING PILOT全融合高阶智驾系统，拥有666km 超长续航和“可充可换可升级”换电架构。产品配置拉满，主打定位“舒适+智能”，比拼性能也丝毫不逊色，尤其是对于上汽这样的传统汽车大厂而言，在堆料的诚意上完全不输给造车持续巨亏的新势力们，加上上汽这样大厂对品质和服务的双重背书，因此说上汽飞凡F7提前锁定细分市场的销量爆款一点不为过。

和同价位的国产电动车相比，上汽飞凡F7至少具备以下五大差异化卖点：

首先是能照顾到一家人的奢享智慧空间。整5米的车长和整3米的轴距，让上汽飞凡F7放到奥迪A6L和宝马5系长轴距这样的燃油车C级别豪华车里，都根本不输任何气场。加上超广角电动掀背尾门优雅与装载能力并存，可容纳3个24寸及1个20寸行李箱，拿取方便，预留给车内的超大空间为家庭成员的乘坐舒适性提供了最大的空间保障。

其次是雕琢到细节的舒适性体验。飞凡汽车此前传播过的其同级独有的“巴赫座舱”，配备摘得中汽研“舒适之星”历史最高分的飞凡巴赫人体工程座椅，为国内体格特征定制的同时主打“腰椎友好”——主驾驶腰部热石按摩功能、前排座椅通风加热按摩和主驾驶电动腿托……

更让家人尖叫的是上汽飞凡F7后排巴赫贵宾座椅——同级独有的奢享半独立空间设计、后排椅背电动调节、后排座椅通风加热和后排独立娱乐影音屏，车内歌剧院级静音、晕车舒缓系统和高达95％的外部隔振率，几乎可以媲美D级豪华车，再加上其精细的底盘调校、NVH的良好表现和抗晕车系统，整车的动态舒适性极为优秀，车速急剧变化和过弯时的车身姿态也能很好地保持平稳。

再次是智能化座舱，上汽飞凡F7给到的水准是远超同价位竞品的豪华和流畅，进一步升级了RISINGMAX3＋1巨幕，拥有中国品牌最大的43英寸全场景智慧屏以及8英寸后排互动娱乐屏，打造全球首创的双区双向独立影院，为用户带来丰富、有趣的交互体验。事实上，上汽飞凡F7不仅有好屏，更有好软件去支持座舱内更高效更智慧的人机交互体验。由RISINGOS系统支持的直觉式交互设计和多屏信息联动，因为飞凡巴赫3D矢量音效技术的使用，就连车内的声音传播都变得更加智能——主驾头枕音响和主驾隐私电话场景，具有方向感的3D智驾提示音和导航提示音。

第四大亮点是智能驾驶体验是飞凡汽车独有的科技创新。上汽飞凡F7配备高规激光雷达、采埃孚Premium4D成像雷达，英伟达Orin芯片、最高800万像素超高清摄像头等在内的顶级智驾硬件及RISINGPILOT全融合高阶智驾系统，可实现行业首创的FULLFUSION全融合算法。

最后是可城可野的“性能”输出。上汽飞凡F7在底盘硬件和调校水准上，展现了上汽集团作为一线大厂的应有实力——高性能原生后驱架构意味着上汽飞凡F7配备的是铝合金轻量化底盘，分体式双叉臂式前悬架、Brembo高性能四活塞刹车卡钳，如此优良的硬件让飞凡可实现超强性能四驱车型3.7秒零百提速和同级电动轿车后驱车型5.7秒零百提速。

综上所述，出手“稳准狠”的上汽飞凡F7具备上述五大差异化卖点，在设计、配置、产品力、价格体系等多个维度拥有越级实力，加上诚意扑面而来的市场定价，要竞争如火如荼的国内新能源战场脱颖而出，甚至打造出细分市场的销量爆款并非没有可能。相信上汽飞凡F7将会为飞凡汽车打出一片天，也为上汽集团转战新能源战场找到新的支点，让我们拭目以待。

关于飞凡汽车

飞凡汽车是上汽集团旗下新能源汽车品牌，英文名是RISINGAUTO，飞凡汽车是上汽集团旗下新能源汽车品牌，倡导科技服务于人的理念，以“本真、开拓、品位”为品牌内核，致力打造“高阶智能纯电移动空间”。随着上汽飞凡F7的推出，在全新中大型电动轿车领域，以其出色的设计、高端的配置、智能的出行，在市场上开辟自己的道路，为用户带来超越同级的、安全、智能、舒适的尊享体验。