近两年，造车新势力如雨后春笋般冒出，其中不乏传统车企高管“跳槽”创立的公司。去年，华人运通技术有限公司正式成立，三位前“通用”系高管丁磊、墨斐、陈威旭出任核心管理层，其中丁磊担任华人运通技术有限公司创始人、董事长。网上车市从华人运通官方获悉，前捷豹路虎特殊车辆事业部（Special Vehicle Operations）总负责人马克·斯坦顿（Mark Stanton）也将加盟华人运通，出任首席技术官（CTO）。

本次加盟华人运通的马克·斯坦顿，拥有35年汽车技术研发与整车开发经验，此前担任捷豹路虎特殊车辆事业部总负责人，其深度参与了捷豹品牌首款电动高性能车I-PACE的前期规划和架构开发工作。不仅如此，他还率领400多人团队，主导了多款车型的研发，推出捷豹F-TYPE SVR、捷豹XE SV Project 8以及路虎揽胜SV Coupe等多款高性能车。

除了捷豹路虎，马克·斯坦顿还在福特汽车留下了足迹，曾担任福特汽车多款车型总工程师，是业内少有的同时开发过赛车、乘用车、纯电动车等大中小各类车型的技术大咖。

在产品规划、车辆开发、工程技术等拥有的丰富经验与底蕴，无疑是华人运通选择看中马克·斯坦顿的原因。

所谓“兵马未动，粮草先行”，在其他造车新势力大张旗鼓融资、“宣讲PPT”时，华人运通却一直静下来网罗行业顶尖人才。今年3月份，新能源专家、国家“千人计划”专家宋京博士以及著名美籍华人设计师石志杰相继加盟华人运通。此次马克·斯坦顿的加入，将让华人运通的造车之路变得更加平坦。