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看过了双乳峰的喀斯特绝品奇峰;驶过了董箐水库坝区前叠砌的台阶路;领略了如笋如塔的山峰和碧绿苍翠的湖水以及纳孔布依寨美味的特色家常菜……2016中国汽车文化官方路演车队出发前往晴隆。
峰 回 路 转 又 是 一 年
晴 隆 古 城 住 着 旧 时 的 燕
怎 能 不 想 你 烽 火 里 的 笑 颜
想 和 你 慢 慢 走 二 十 四 道 拐
等 夕 阳 把 背 影 映 成 了 画 面
想 和 你 慢 慢 看 二 十 四 道 拐
直 到 两 鬓 刻 上 岁 月 的 色 斑
晴隆,晴山千峰翠,隆地万物华。这里有被誉为抗战生命线的24道拐,有世界唯一距今百万年以上的茶籽化石,有彝族原生态舞蹈“阿妹戚托”……当2016中国汽车文化官方路演车队驶进史迪威抗战公路,抬头望着壁立的山体、盘旋的公路,感觉能听到当年运输车发动机的低沉喘息以及驾车兵咚咚的心跳。
这是一段长长的沙石路,仿佛能看到民国24年(1935)之夏,安南(今晴隆)各族群众挥汗如雨修筑黔滇公路时的情景;仰望鸦关,耸立的峭壁异常险峻。“地无三尺平”成为交通要道的最大阻碍,然而,也正是这样的地势,造就了贵州不少奇险的道路。有人说,中国技术最好的司机都在贵州,信不信由你!
这里曾是金戈铁马、饱经沧桑的古驿道,穿越时空便遇见古老安南的公路文化,关口曾经建有一正两厢的“涌泉寺”,寺外设茶亭,山间依稀传来了马帮的铃声与吆喝。站在最后一个弯道,抗战前线频传的捷报和最后胜利的歌声在耳边回响。
随后,车队队员来到安南古城,在民国初的美军营地和民居建筑群里感受古城的风华旧梦。
晚上,随队的专家学者、媒体与晴隆县文化体育广播电影电视旅游局局长范毓彬先生和中国第二次世界大战史研究会会员、《24道拐——历史的弯道》作者之一陈亚林先生一起开展了[24道拐、抗战文化与自驾游]的媒体访谈。
主理人吴燕(逸声飞扬工作室创始人)采访范毓彬先生
当被问及“24道拐”作为晴隆独特的资源如何与当地自驾游的发展相结合时,范毓彬局长说:“二十四道拐,从山脚至山顶的直线距离约350米,垂直高度约260米;在倾角约60度的斜坡上以S型顺山势而建,蜿蜒盘旋至关口,全程约4公里。这样的赛道是目前国内山区公路汽车爬坡比赛最理想的赛道。2006年以来,史迪威公路晴隆24道拐汽车爬坡赛以及‘遍寻极限、验证极致’的汽车比赛活动先后在这里举行。我们必须尊重文物的价值,文物也要将其用活起来,我们致力于以24道拐为核心,打造旅游和自驾游舒适的环境。”
随著汽车运动的不断升温,晴隆二十四道拐自然而然成为了“酷车一族”的首选之地、体验之地、挑战之地。3万多亩森林构成的天然大氧吧,使爱驾者在体验惊险刺激的同时,还可以不断吸氧清肺,亲近大自然。起伏曲折的道路和清新的空气让人深感惊险和愉悦交织,荡气回肠,着实畅快。
陈亚林老师和大家分享了史迪威抗战公路的历史及重要里程
开通的“驼峰航线”运送65万吨援华抗战物资,从昆明源源不断地经过“24道拐”,极大地支援了抗日战争。
第一批由美军驾驶的车队通过中印公路到达中国云南边防重镇畹町;蒋介石为纪念史迪威将军的功绩,在重庆发表《中印公路接通的意义》的广播讲话,将“中印公路”重新命名为“史迪威公路”,晴隆“24道拐”作为该路段的形象标识,随“史迪威公路”载入史册。
美国通信兵第164照相连随军记者约翰-阿尔贝特,从重庆去昆明途经晴隆时,爬上险峻的晴隆大山,拍摄了“24道拐”盘山公路上艰难运输美国援华物资的图片,并在海外各大媒体刊登,标注为“中国境内史迪威路之二十四拐”,引起强烈关注。
晴隆县人民政府将“24道拐”公布为第三批县级文物保护单位
被国务院公布为第六批全国重点文物保护单位
被贵州省委、省政府列为第四批全省“爱国主义教育示范基地”
被国务院公布为首批国家级抗战纪念设施、遗址;被评选为“中国十大最美公路”之一。
陈亚林老师说:“我会永远在贵州晴隆24道拐等你!在许多山路的转角,在许多民宿的院落,在与一个又一个陌生人相遇相谈的休息站;不知道是从什么时候开始,我就在这条曾经的古驿道上等你了!”
明天,车队将开启贵阳返程模式。这趟川贵山地行充分感受到了黔西南州峰林峡谷与甘孜州冰川雪山的山地旅游资源的差异,它们各领风骚,各具特色。9月20日从西行起点——成都(温江)出发的2016中国汽车文化官方路演圆满收官。
主办单位:贵州省旅发委、贵报传媒、四川省旅发委、黔西南州旅发委、甘孜州旅发委、成都市温江区旅游局
车辆支持:一嗨租车
指定轮胎:固铂轮胎
特别支持:西行起点、贞丰县文化体育和广播电影电视旅游局、晴隆县文化体育广播电影电视旅游局
视频直播:一直播、造梦传媒
媒体支持:《小康杂志》、蜻蜓FM、财新雅趣、CCTV《时代影响力》、《中国影响力》杂志、品橙旅游
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